富士通电子元器件（上海）有限公司宣布，将携Fujitsu及旗下代理的产品线Socionext、Ambiqmicro、新电元、大东通信、NDK、Rubycon等品牌的众多新品共同亮相2018年上海慕尼黑电子展。

此次亮相的除富士通的铁电随机存储器FRAM、汽车全虚拟仪表开发套件、继电器Relay、三重富士通的代工服务和Socionext的汽车360度3D全景方案、CGISTUDIO之外，还将展出Ambiqmicro的低功耗MCU、新电元的汽车和工业领域模块的最新集成方案、大东通信的车用型电路保护专用保险丝、NDK的晶体谐振器/晶体振荡器、Rubycon汽车用电容选型器。展会期间重点展示的产品如下： 

FRAM

由于FRAM属于非易失去性内存，不仅能进行高速随机存取，且拥有高耐写度的特性，因此非常适合市场对车载电子系统的需求。目前，Fujitsu的FRAM器件已经应用到诸如安全气囊数据储存、事故数据记录器（EDR）、电池管理系统（BMS）、汽车驾驶辅助系统（ADAS）及导航与信息娱乐系统等需要对数据进行实时且持续存储的系统中。 

此次Fujitsu带来了其全新FRAM（铁电随机存储器）解决方案---MB85RS128TY和MB85RS256TY，此为该全新产品系列的首推器件。这两款器件可在高达摄氏125度的高温环境下运作，提供高达10兆次的写入次数，专为汽车产业和安装有电机的工业控制机械等设计，且符合严苛的汽车行业AEC Q100标准规范。

汽车全虚拟仪表开发套件

富士通在虚拟仪表领域已经积累了10多年的经验，此次展出的是第三代SOC Triton-C的完整开发套件，其具有一体化、高性能、低功耗、低成本的优势。“Triton-C”采用ARM双核Cortex A9 CPU，拥有全球独有且专为车载仪表设计的独立2D引擎（Iris）和3D引擎（Open GL），支持高达8层的多层显示，6路视频输入，3路视频输出，最大分辨率达到1920*720，采用eSOL操作系统，具有专为仪表设计的图形安全功能。该解决方案从工具链、OS、软件到整套硬件，完全符合汽车相关标准，能以最小成本、最短周期支持全虚拟仪表从样表到量产的关键阶段。

继电器

作为为汽车电路元器件的保驾护航的关键产品的继电器，已经成为除传感器以外汽车中应用最多的器件，从过去的35个增加到45个甚至更多，广泛应用于控制汽车空调、灯光、防盗、音响、导航和安全气囊等。伴随汽车电子的市场增长，继电器等元器件的出货量将进一步攀升。富士通此次展出的通过ISO/TS16949认证的车用继电器正是该领域的领导产品之一。 

晶圆代工服务

三重富士通半导体（MIFS）是日本最大的具有12英寸生产能力的逻辑晶圆代工厂，工艺节点覆盖从90nm到40nm。除了基本的逻辑工艺，三重富士通半导体将重点展示其特有技术-----在55LP基础上研发出来的超低功耗CMOS技术DDC（Deeply Depleted Channel, Vdd可支持到0.5V），以及可应用于汽车雷达，5G通信技术的55nm CMOS毫米波技术（可支持110GHz范围内的应用）。 

【 SOCIONEXT 】

汽车360度3D全景方案

Socionext（索喜）的360度全景系统方案采用3D建模和独特图形合成算法，围绕车身四周可构建多个虚拟三维立体视角，结合车身CAN总线做到自动视角动画的缩放和切换。通过摄像头和传感器的结合，方案实现了图像识别辅助和接近目标检测，应用领域主要有360度三维立体全景辅助、可视停车辅助、驾驶盲区监控、安全开车门以及车行驶方向周围的障碍物和行人的识别。 

CGISTUDIO

Socionext Embedded Software Austria（SESA）于2000年在奥地利林茨成立，是日本新横滨Socionext Inc.下属子公司，为客户提供CGI Studio和软件服务。其CGI Studio是一款不受硬件条件限制的可升级的，为汽车领域开发的软件平台，在汽车和嵌入式领域的知名度和认可度一直很高。其开放式体系结构可使公司工作流实现高度一体化和自动化。可以为车用仪表系统、车载信息娱乐系统、后座娱乐设备以及工业类液晶显示器创建精美的人机界面。此外，CGI Studio还可用于创建电磁炉、冰箱、洗衣机等家用电器领域图形用户界面。

【 Ambiqmicro 】

低功耗MCU

富士通代理的Ambiq微控制器为客户使用电池及其他功耗敏感型应用（包括物联网IoT和可穿戴设备）提供了理想解决方案，可大幅延长电池续航时间及强化功能。这些半导体元件也可使用更小型的电池，让采用这些创新解决方案的终端产品设计与外形上具有更多创新。Apollo系列ARM Cortex MCU和RTC皆以Ambiq拥有专利的亚阈值功率优化技术（SPOT™）平台为基础，是全球同类产品中最低功耗的组件。这种创新技术使晶体管能够在远低于被半导体行业标准视为“标准”的电压水平下工作，因此其解决方案在功耗改善上远远超越其他半导体元件。

【 新电元 】

汽车和工业领域模块的最新集成方案

富士通将展示其代理的新电元（Shindengen）TW-78SDC/DC车载用转换器。通过高效率化与铜基板模块，该转换器对输出容量实现了小型化，以及与以前封装同等成本的模块化。它采用可定制自产半导体，通过耐压FET（例如420V、550V等）、防噪声芯片达到最佳设计。由于运用了高散热性模块与磁性偏压技术，具有最大电流转换功能，能够应对超出额定电流时瞬间超负荷。应用包括EPS、气囊、音频/导航、ABS、ISG/启动马达和发电机/MOSFET/电源模块、TPMS、空调、车距检测、FI-ECU、48V系统、LED、点火器、BCM、CVT/ATCU等。 

该款DC/DC方案不仅实现了业界极具竞争力的功率密度、稳定性能以及很棒的EMI等关键特性，其成本在业界也很有竞争优势。目前已获国内一线厂商的量产车型采用。

【 大东通信 】

车用型电路保护专用保险丝

富士通还携其代理的大东通信的车用型电路保护专用保险丝亮相。大东通信的各种车载型电路保护专用保险丝主要应用在汽车接线盒、充电器/转换器、电池单元、有助于实现系统的小型化。大东的DC保险丝可以满足汽车中高效率直流马达和锂电池应用对电路保护的需求，其产品已被包括丰田、本田等厂商所采用。 

【 NDK 】

晶体谐振器/晶体振荡器

富士通代理的NDK（日本电波工业株式会社）是世界最大的石英晶振生产企业之一，同时其在中国苏州建立的工厂也为中国同类企业中生产规模最大。其产品为晶体谐振器、石英晶体振荡器、晶体滤波器、声表面波滤波器和光学低通滤波器等，被广泛用于移动通信、办公自动化、家电、汽车电子等领域.目前移动通信和汽车电子市场的市场份额均为世界第一。 

其晶体谐振器/晶体振荡器是利用石英晶体的压电效应的一种被动元器件。在石英晶体加上电压之后，晶体（压电体）会发生变形，从而振动产生接近其固有振动数的稳定且高精度的频率。

【 Rubycon 】

汽车用电容选型器

Rubycon混合型导电性高分子铝固体电解电容具有高纹波电流、低ESR、稳定的温度特性和高可靠性；与现有PZ-cap（PCV）比较，混合型产品（PFV系列）可实现高容量化、低漏电流化；与非固体（TGV系列）比较、ESR仅为1/6，纹波电流高4倍，混合型技术有助于实现高容量化和长寿命化。其产品温度范围为-55至+135℃，105℃耐久性达10,000小时。

返回第一电动网首页 >