过去几个月中，分析师和投资者一直指责福特产品较为过时，过度依赖低利润率轿车车型和老款SUV车型。对此，福特汽车于当地时间3月15日公布了其在北美市场的产品规划以及目标。

福特决定重整产品组合，建立在卡车、SUV和商务车三大细分市场的优势，投资新动力并在新车辆上配置标准的互联功能，并为空中升级（OTA）和交通移动云（Transportation Mobility Cloud）铺平道路，后者是为未来移动出行系统赋能的开放平台。

到2020年，福特将成为所有整车车企中北美产品线更新最快的车企。根据福特的计划，届时，福特北美市场将有四分之三的产品被更换，并新增四款卡车和SUV车型，汽车产品的平均年龄将从5.7降到3.3年。据福特预计，2020年皮卡、SUV和货车的总销量占据福特整体销量的86%左右，目前该比例为70%左右。届时，福特在北美市场的SUV车型也将从现在的6款增至8款。

在新型功能车产品上，福特将关注两大模块：性能车和越野车。福特全球市场总裁Jim Farley指出，“我们不想在一般意义上的SUV领域竞争，我们希望在性能车领域或者高速越野车领域。” Farley还透露，福特将推出越野SUV产品线，其中包括一款专门设计的小型SUV和2020年将推出的Bronco车型，并为其它SUV车型提供混合动力版或电动版。对于新推出或新设计的SUV车型，福特计划提供混动版本：传统混动版，插电混动版或者两种同时提供。目前在混合动力车销量方面，福特位居第二，并希望超越丰田，成为第一。

Farley指出，福特希望对标Jeep和路虎等品牌，但是目标用户群会将不同。此外，Farley还补充道，林肯品牌也计划在2020年前推出包括林肯飞行员（Aviator）在内的两款SUV。2020年后，该豪华品牌还将新增4款功能车，但是Farley并没有透露很多细节。

福特计划提高其造车效率。据福特预计，未来5年，福特将在工程效率方面获得40亿美元。届时，福特车辆从开始研发到出售的时间将会减少20%，工厂转换时间也将降低25%。此外，福特还表示计划在5大模块结构上造车。3月15日，福特股价上涨0.45%，以11.07美元收盘。

在新技术领域，福特计划提供标准的驾驶辅助技术。虽然福特在过去几年里推出了一些相关功能，但是福特现在决定将其中5大功能打包，并命名为福特Co-Pilot360，上述功能包括自动紧急制动、盲点监控、倒车摄像头、车道保持辅助系统和自动远光灯。

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