近日，据美国CNBC的消息，Thor卡车开发了一款对标特斯拉Semi的纯电动卡车，该车可以一次性装载36.3吨的货物在满电状态下出现在483公里外的某处。与特斯拉有股东撑腰相比，Thor是由几个联合创始人自掏腰包的在电动卡车市场狙击特斯拉的尝试。所以Thor卡车公司计划与现寸的汽车制造商合作来打造狙击特斯拉的武器——ET-One卡车，而不是筹集数亿人来建造一个工厂。

根据联合创始人Giordano Sordoni和Dakota Semler的说法，这家位于洛杉矶的初创公司目标在2019年下线第一台ET-One。而就在去年 11月，特斯拉Semi原型车问世。作为一台续航里程达300-500英里（483-805公里）的半自动驾驶纯电卡车，承载了马斯克想帮助司机避免碰撞车祸的初衷。此外特斯拉已经从包括沃尔玛、DHL 和百事可乐在内的全球知名公司那里获得了不少预定订单，而特斯拉同样选在2019年开售Semi。

既然要对标特斯拉Semi，自然有与其旗鼓相当的制造实力，可是Thor卡车目前既没有自己的电池技术，也没有特斯拉那样的第三级自动驾驶噱头，Thor卡车有的只是潜在合作伙伴的现成卡车部件，甚至还会借用部分运输车队的司机和车队经理。

联合创始人之一的Dakota Semler称, 他的想法是在公司成功打入卡车行业后，努力改善他自己的家族企业——马里布酒业（Malibu Wines）车队的尾气排放水平，好满足加利福尼亚州趋严的排放法规。他还表示， "要是公共汽车、家用汽车和通勤车辆都是纯电气的就好了，可惜我们无法负担如此承重的商业负担。

Thor卡车的ET-One重型半挂拖头最大拖拽负载36.3吨，最大续航483公里。截止到目前为止，该车计划其售价为15万美元（94万RMB）与特斯拉Semi的售价相近，但是少了无人驾驶的纯电卡车还能按照拥有第三级无人驾驶技术的Semi的标价出售吗？

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