MOIA 是大众在 2016 年年底在柏林成立的独立公司。成立之初，大众就表示希望通过 MOIA 来推出一些在移动端使用的城市出行服务。

昨天，MOIA 在柏林举办的 TechCrunch Disrupt 创业大会上正式推出了一款全新的电动巴士 MOIA vehicle，目标是为城市内出行提供一种新的拼车模式。

这款电动巴士外观为橙黄色，最多可以乘坐六名乘客。由于主要服务市内出行， MOIA 电动巴士并没有后备箱，这让前面座位的乘坐空间扩大。每一个座位上还提供了 USB 端口和可调光的照明灯，车辆内部提供免费 Wi-Fi 等服务。

根据测试，MOIA 电动巴士的行驶里程大约为 300 公里，在 30 分钟内电池可以充到 80％ 的电量。

同时，MOIA 还提供了一个和滴滴类似的手机 App，支持让乘客用手机叫车和支付。应用内包括了一个内置的拼车算法，在相似的路线上对乘客进行分组，并合理分配车辆。为了做到这一点，MOIA 正在柏林街头创建一些虚拟的巴士站，每 200 到 250 米就有一个。

MOIA 公司的发言人 Ole Harms 表示，大众和 MOIA 设计和制造这款电动巴士仅仅花费了 10 个月的时间。今年 9 月底，MOIA 电动巴士已经在柏林的街头进行了上路测试。

MOIA 并没有承诺未来会在电动巴士上提供无人驾驶服务。Ole Harms 解释说，目前司机还是最安全的选择，MOIA 可以创建一个无需自动驾驶即可盈利的商业模式。

电动巴士的乘坐价格并没有公布，MOIA 表示这项服务是集中为那些不愿意挤公交和地铁，但又觉得没必要专门打车的用户服务。价格会维持在公交系统和打车出行之间。

预计在 2018 年下半年，200 辆 MOIA 电动巴士将会在柏林的街头运营。大众希望到 2025 年，MOIA 的出行服务可以在欧洲和美国取代一百万辆私家汽车。

此前，大众已经推出了一款电动巴士 I.D.Buzz，这辆电动巴士将支持无人驾驶技术，续航可以达到 400 公里，包括开门在内的所有操作都是触摸的。今年 8 月，大众确认这款电动巴士会在 2019 年开始量产。

这几年，传统车企在持续电动化，大众表示将会投资 200 亿欧元（ 240 亿美元）来投资研发电动车和零排放技术，并在 2030 年以前为集团旗下的所有 300 种车型都推出电动版。

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