在本届广州车展上，众多车企都带来了自己的新能源车型，这里包括即包括传统车企也包括新兴车企，第一电动网有幸与东风风神副总李炜进行了一次深度的沟通，谈谈东风风神未来对于新能源是如何布局的。

Q：首先，感谢李炜副总接受我们的专访，首先请您介绍一下今年广州车展东风风神的参展阵容与亮点。

A：东风风神携6款车型亮相广州车展。其中包括今年上市的2款全新车型：炫品SUV东风风神AX4、超级纯电动中级车东风风神E70以及东风A9、东风风神AX7等重磅产品。亮点方面， 东风风神今年广州车展主要有两大亮点，一是传统汽车展馆及电动汽车展馆双展台并举，分别位于1.2馆、11.2馆。另外，展出车型方面聚焦东风风神核心重磅车型如AX4、E70两款新车以及旗舰轿车A9、主力车型AX7等，欢迎广大网友前往东风风神展台参观品鉴。

Q：东风风神今年也在发力新能源市场，推出了一款纯电动轿车E70，能请您跟我们介绍下这款新能源车的特点吗？

A：东风风神E70是一款定位超级纯电动中级车的新能源产品，今年10月份已经正式上市，主打运营用户与限牌限购城市个人用户，有超享版和超睿版两个规格，市场建议价分别为21.28万元和22.28万元，补贴后售价分别为13.98万元和14.98万元。东风风神E70具备超长续航、超大空间、超强安全、超炫科技、超级省钱、超优服务6大优势。作为一款纯电动汽车，超长续航里程是东风风神E70的最大亮点。我们的工况续航里程超过351公里，最大续航里程达到500公里。不论是日常上下班代步出行，或是假期郊游踏青，超长续航无压力，千里之行轻松应对。2700mm轴距，680mm后排腿部空间，轴距长、空间大，满足各地网约车新政要求。全车20处储物空间，506L超大后备箱，全面满足各类用车需求。动力电池历经16大关键严苛测试，采用太极高刚性车身传承五星安全基因，沿用东风公司成熟车型的整车控制技术，经过大量实车验证，强化耐久试验里程累积达51万公里，整车开发试验273项。创新10.4寸TFT多点触控智能互联大屏，支持Carlife和Ecolink手机互联，纵深式全液晶组合仪表，主题自由切换缤纷智能科技。享受新能源汽车多级补贴，还有购置税优惠，百公里电费不足8元，保养成本仅为传统车30%，轻松养车零压力。车主尊享三电质保8年或15万公里，电芯质保8年或50万公里，四级备件保障模式，24小时车辆技术检测，适时提供维护提醒或上门服务。

Q：新能源市场形势可以说是一片大好，E70也具备了不错的竞争优势，那现在这款纯电动车市场表现如何呢？

A：凭借超长的续航里程，舒适宽敞的空间以及灵活的驾驶操控性等领先同级的优势，东风风神E70在今年十月份上市之后，市场热度持续攀升，不到两个月时间，就已经收获超过3000台的订单。根据首批车主的反馈，E70的用车成本远远低于燃油汽车，续航里程也足以应对各种需求，而且在乘坐空间、内饰质感、安全性方面也毫不逊色，可以说E70的市场表现超出预期。

Q：随着汽车行业的不断发展，新能源汽车产业很有可能迎来风口，东风风神在新能源汽车方面有没有更长远的规划？

A：在新能源汽车的开发方面，根据规划，未来将有3个子平台5个系列模块的开发，EV模块应主要用于中、小车型平台，PHEV模块主要用于中、大型车平台。到2020年东风风神在售新能源车型将达到6款。同时，公司十三五规划中也针对新能源提出了“583”计划，要通过掌握5项核心资源（电池组成技术和资源；动力电机核心技术和产品资源；汽车电控和智能网联核心资源；新能源动力系统检验试验能力；新能源汽车设计开发人才梯队建设）、开发8项关键技术（EV动力系统集成开发；三点控制技术及功能安全设计；电机产品及技术；电池管理系统控制技术；电池组成及液冷系统技术；专用耦合器；R-EV专用动力部分；FCV动力系统集成及发送机控制开发）、创新3项商业模式（营销体系构建与创新；生态圈建设；政企、央企合作专项），掌握核心技术，做到产品安心，使用顺心。技术目标方面乘用车整车能效达10km/kwh，续航里程达到400km。在商品竞争力、商业模式和市场规模等方面，抢占新能源汽车制高点。 

Q：作为与新能源齐头并进的热点，如今越来越多的车企都在智能网联方面倾注巨大的研发资源，东风风神将如何应对这一趋势？

A：智能网联和新能源是未来汽车发展的重要趋势，针对智能网联和新能源，东风提出了智能、绿能战略来应对和顺应这一发展趋势。智能战略的核心关键词是智能汽车、智能开发与制造、智慧服务，在技术层面，未来将通过五个核心技术（智能感知、智能互联、人机交互、EEA电子电器架构、深度学习）的融合， 实现具有自动驾驶的智慧汽车和服务。

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