能源和环境问题是国际汽车工业面临的长期共同挑战。近几年，全球能源与环境的严峻形势，特别是国际金融危机对汽车产业的巨大冲击，推动世界各国加快交通能源战略转型，掀起了新能源汽车发展新一轮热潮，种种迹象预示了新能源汽车产业未来的爆发式发展，新能源汽车在当下受到的极大关注，也预示了动力锂电池领域必将成为众多锂电池生产企业的必争之地。

　　最近，国家发改委发布了权威的新的国家产业政策文件，”信息、新能源、有色金属、新材料生产”和”锂离子电池用磷酸铁锂等正极材料”作为鼓励类重点产业给予扶持。在此大背景下，天齐锂业(002466)与国内领先的动力锂电池生产企业强强联手!

　　瞄准汽车动力 携手央企布局新能源产业链

　　天齐锂业曾于2011年4月7日与上海航天电源技术有限责任公司(以下简称”航天电源”)签署《增资扩股框架协议》，而早前备受媒体关注的天齐锂业增资航天电源的事件在近期将很快尘埃落定6月3日晚间公告，天齐锂业拟使用首次公开发行股票募集的超募资金8，208.96万元增资入股航天电源。在之前《框架协议》的基础上，天齐锂业近期将与航天电源的原股东完成正式增资扩股协议的签署工作。

　　6月6日晚间公告显示，天齐锂业在成都与上海航天工业总公司(航天八院)签署战略合作框架协议。

　　对长期关注天齐锂业发展的投资者来说，这无疑是一项重大利好。

　　联手打造

　　5000万安时动力锂电池生产基地

　　笔者在签字仪式上获悉，协议签署完毕后，天齐锂业将成为上海航天电源除国资以外的第二大股东，持有航天电源20%的股份，增资后，航天电源注册资本将增加至3.4亿元，在航天电源现有1500万安时动力锂电池生产线的基础上，双方将共同在上海建造5000万安时的动力锂电池生产基地。

　　除了签署增资扩股协议，据悉，航天电源此次成都之行还有两项重要的目的。其一是航天电源的上级企业上海航天工业总公司(下称”上海航天”)与天齐锂业成功签署了《推进动力锂离子电池产业发展合作框架协议书》，明确双方在动力锂电池正极材料如磷酸铁锂方面的合作意向。双方拟成立合资公司，由天齐锂业控股，适时共同投资建设磷酸铁锂正极材料及相关产品的产业化项目。其二是航天电源将利用此行对四川省新能源汽车的产业环境、动力电池的发展现状以及综合投资环境进行考察，探讨是否能够充分利用天齐锂业的资源优势和四川地区的区位优势，与天齐锂业在四川共同建设新的动力锂电池生产基地。

　　携手央企实现优势互补

　　此次强强联合的两家企业在动力锂离子电池领域均有不凡的实力。天齐锂业是全球最大的矿石提锂生产商，是国内锂行业中技术领先、规模最大、基础锂产品最全、综合竞争力较强的龙头企业，在磷酸铁锂等高端锂材料研发、生产、市场等方面具备明显优势。同时，天齐锂业拥有四川省甘孜州甲基卡锂辉石矿区(甘孜州雅江县措拉，占地23.54平方公里)的优质锂矿资源，并与全球最大的西澳格林布什锂矿有着长期的战略合作关系，这为公司的可持续发展提供了充足的原料保障。而上海航天工业总公司隶属央企中国航天科技集团公司，实力雄厚，主要承担运载火箭、人造卫星、战术导弹、宇航工程和民用产品的设计、研制和生产。上海航天是中国航天科技集团公司全资企业，其下属航天电源是专业从事以动力锂离子电池及其管理系统为主的新能源产品开发、生产和销售的高新技术企业，也是上海市发展新能源汽车产业化、大力打造车用动力电池的龙头企业。航天电源是央企电动车产业联盟成员，已与上汽集团、东风汽车(600006)、上海通用、上海华普等国内汽车制造商建立了广泛的合作关系，为亚运会、世博会、中国首个电动车国际示范区上海嘉定区等项目做过多次锂电池动力车配套，具备丰富和成熟的产业化配套经验。

　　由于双方优势互补，上海航天与天齐锂业经过全面的相互考察和充分的沟通协商，共同制定了强强合作、携手推进动力锂电池产业发展的战略思路。

　　据悉，双方将分步实现上下游一体化的产业发展：首先，天齐锂业投资航天电源，建造5000万安时的动力锂电池生产基地;其次，上海航天与天齐锂业合资投入正极材料产业化项目，初步完成产业布局;随后，航天电源拟与天齐锂业合作，共同建设动力锂电池生产基地，巩固双方在产业中上游的领军地位。

　　”携手央企，将成为天齐锂业进军动力锂电池市场的跳板。”天齐锂业副总经理兼董秘李波表示，加大资本运作步伐，推动锂电池全产业链纵向一体化将是公司未来一段时间的发展重点。天齐锂业将通过此次增资参与到下游以中央企业为主力的新能源汽车动力锂电池产业，在寻求利润新增长点的同时，进一步延伸公司锂产业链，以提升整体竞争力。李波还透露，公司在不久的将来将不局限于锂电中下游产业链，而是要通过对自有锂辉石矿山的勘探开发，加快形成从上游矿山、中游锂电材料到下游动力锂电池的全产业链布局。

　　电动汽车未来将迎来关键时期

　　其实，国家对新能源汽车的支持和鼓励发展力度是显而易见的。受政府鼓励政策和商业模式试水等影响，新能源汽车产业发展将进入提速阶段。而之前发改委有关人士也表示，我国应加大新能源汽车的配套基础设施投入和消费补贴，鼓励新能源汽车消费。在国家大力提升居民收入的背景下，以电动汽车为代表的新能源汽车未来或将爆发增长。

　　日前，科技部高新技术发展及产业司副司长张志宏表示，未来五年是电动汽车从研发向产业化过渡的关键时期，科技部已研究制定了电动汽车”十二五”科技发展专项规划，在”十二五”期间将重点开展七个方面工作来支撑行业科技发展的需要。张志宏指出，发展电动汽车是中国汽车工业应对能源环境、保持可持续发展的最佳途径，是中国培育战略新兴产业的重要选择。根据各大汽车公司发布的产品计划，明后两年将有更多的电动汽车产品推向市场。规划总体目标是，全面掌握电动汽车核心技术，培育自主创新开发能力，发挥市场资源优势，形成有较强竞争力的电动汽车及关键零部件工业体系，这对锂电池产业发展而言无疑是重大的机遇。

　　经过10多年的努力，中国新能源汽车技术研发取得重要进展，目前已有200余款电动汽车进入汽车新产品公告，实现了新能源汽车关键零部件的自主开发和商品化，特别是在代表未来方向的锂离子动力电池研发和应用上，处于世界前列。中国自主研发出镍氢和锂电两种类型多个系列车用动力蓄电池，其中，锂电池的功率密度提升到2500瓦/千克以上，电池模块的常规寿命达到1000次以上。

　　据介绍，电动汽车的关键技术包括电池、电机和电控三部分，其中电池是最为核心的部件。目前国内动力电池产业发展最大的瓶颈在于电池制造成本过高，不能将先进的技术转化为商业产品，这就极大影响了该产业的良性发展。而目前航天电源生产的磷酸铁锂体系为主的大容量、高安全、长寿命动力锂离子电池相关产品已经具备产业化能力，并已向上汽集团、东风汽车等国内一流汽车厂商供货;另一方面，锂电池的发展也存在着原材料性能和成本难以控制的瓶颈。这些问题都极大影响了动力锂电池产业的良性发展，也是天齐锂业要跻身新市场所必须逾越的壁垒。但是，依靠公司自身的力量，只能解决部分问题，仍有无能为力之处。所以，寻求合作才是企业发展之道。

　　由此可见，依靠航天电源的现有技术优势，动力电池成本高、无法商品化的瓶颈将不复存在。同时，天齐锂业自身的实力也不可小觑，公司拥有中国锂电池基础材料市场约50%的份额，并在正极材料磷酸铁锂的研发上取得了重要的进展，产品质量达到国内先进水平，已经得到国内外主流电池制造商的认可，具备了规模化生产的实力。在这两家企业合璧之后，所有阻碍公司进入动力锂电池市场的障碍都将土崩瓦解，而他们也将在这片新天地中获得更多的发展机遇，迈上更高的台阶。

　　四川新能源汽车产业环境将极大提升

　　上海航天与天齐锂业的合作符合四川省新能源产业的战略发展方向，符合着力培育自主品牌的总体思路。更重要的是，双方合作是产业链上下游的联动，除了将提升双方的综合实力以外，正极材料项目、动力锂电池项目如能落户四川，还将为本地新能源整车制造商提供具备国际竞争力的上游配套，促进产业技术创新、盘活产业供应链，从而极大地提升四川新能源汽车的产业环境。

　　据悉，向航天电源增资只是天齐锂业与航天电源实施的首步战略合作。在签署增资扩股协议的同时，天齐锂业已与航天电源的上级企业上海航天工业总公司签署了《推进动力锂离子电池产业发展合作框架协议书》，明确双方在动力锂电池正极材料如磷酸铁锂方面的合作意向。从天齐锂业的一步步发展规划可以看出，天齐锂业在借助资本市场以后，谋求在锂电新能源新材料领域又好又快发展的信心在增强，扩张动作在加快，投资手笔越来越大，扩张的视野不断放大。预计天齐锂业新的市场形象和行业地位将在”十二五”重新树立和闪亮登场。

　　( 编辑/邵阳 )

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