9月7日，利欧股份（002131）公告称，利欧集团1亿元参与了车和家的A3轮融资。本次增资前，公司持有车和家9.3480%的股权；增资完成后，公司将持有车和家9.9950%的股权。 

公告显示，本次车和家完成的A3轮融资，共募集资金6.2亿元人民币，投资方包括：利欧集团、宁波梅山保税港区众咖投资管理合伙企业、嘉兴自知一号股权投资合伙企业(有限合伙)、西藏源尚股权投资合伙企业(有限合伙)、 樊铮、 宋钢、 韦魏、李想等12名投资人。 

A3轮融资后车和家股权结构

公开资料显示，车和家成立于2015年，和李斌的造车计划不同，李想的车和家定位于城市智能交通服务商，而且从品牌融资到车辆试制，李想仅用了一年多的时间： 

2015年7月，车和家正式成立，致力于打造全新智能电动交通工具； 

2016年5月，车和家宣布完成7.8亿元A轮融资； 

2016年8月，车和家智能汽车制造第一基地在江苏省常州市武进国家高新技术开发区正式奠基并开工建设，一期投资20亿元，年产能20万辆； 

2017年2月，车和家宣布联合其股东方以及常州武进国家高新技术产业开发区等机构发起设立40亿元专项产业基金；同时，车和家智能汽车第二基亦落户常州，投资30亿元，年产能10万辆； 

2017年8月20日，李想公开表示，车和家第一款SEV车型已经入试制阶段； 

2017年8月21日，SEV在第一基地试生产下线；当天，第二基地也顺利奠基，为后续SUV车型的量产做准备。 

据了解，车和家的第二基地项目计划投资30亿元，规划产能10万辆，主要用于生产纯电及电动增程SUV，预计将在2018年年内建成投产。 

利欧股份公告显示，车和家本次A3轮融资正是为SUV的研发生产及第二生产基地筹集资金。 

此外，车和家在9月1日与华晨汽车集团签署了战略合作协议。双方将在智能电动车的研发、供应链、制造等各方面展开深度合作，实现资源共享与优势互补。（详见《车和家与华晨汽车牵手 开展智能电动车研发／制造／供应链深度合作》） 

产品方面，车和家首款产品SEV于8月21日下线，车和家CEO李想表示，首批SEV将会用于该公司在巴黎的分时租赁项目，并同步向C端市场销售。另一款产品则定位于增程式SUV，李想表示，SUV的生产计划也在有条不紊的进行中。

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