6月3日，一步用车合肥品牌发布会上，宣布获得多氟多集团1.35亿元人民币A轮战略投资。一步用车致力于打造车、桩、网互联智能的出行服务大数据平台，目前已在河南、安徽两省落地运营。平台旗下拥有吉利、江淮、海马等多种新能源汽车。在资本的帮助下，一步用车将在3年内投放10万辆新能源共享电动汽车。

一步用车创始团队与投资方多氟多集团领导(中)签约现场合影

一步用车CEO田海玉指出，2016年私家车保有量达14643万辆，而停车位测算量仅有9079万个，存在巨大落差。与此同时，中国3.5亿驾照持有者仅对应了1.4亿私家车保有量，超2亿人有照无车，必然要有新的模式来满足出行需求。车辆租赁的升级迭代趋势，从依赖实体门店和大量运营人员的传统租车，到网约车服务普及，下一个风口就是方便快捷、自助服务的共享汽车，市场潜力可超万亿规模，最终将迎来无人驾驶时代。

与其他分时租赁企业抢占一线城市的路线不同，一步用车把主要目标投注在600万以上人口的二线城市，2016年11月在郑州开始运营，2017年3月在合肥开展运营。根据集团规划，将在中部6省成立省级公司，逐步向山东、山西、陕西、辽宁、江苏等省份推进。与汽车整车企业合作，定制符合自身智能化交通特色的专用租赁车，平均每年以3倍复合增长率，加速新能源汽车配置。到2020年，计划累计投放阻力新能源汽车达到10.6万台，产值预计突破100亿人民币。

一步用车的5年品牌战略分三个阶段，首先是“一步一步来”，占领河南、安徽主要城市，发展以租代售、长时租赁业务。第二阶段是“一步就好”，进入湖南、湖北、山西、山东主要城市，发展分时租赁、增值类应用开放。第三阶段是一步到位，目标是全球市场，成为新能源汽车共享、综合性出行解决方案商。配套的技术规划也从一代的车联网机车控制到二代的人脸识别系统、无人值守，再到三代的无人驾驶。

田海玉总结一步用车的核心竞争力主要有六个方面：一是更注重供应链资源整合能力；二是打造多元化团队，拥有来自金山、华为、腾讯、汽车租赁、整车厂的人才；三是业务多元化，包括新能源汽车长短租、分时租赁、充电桩联网共享；四是与政府强强联合；五是规模优势，更关注在单个城市如何突破；六是兼容性平台构建，多种品牌、车型可介入，体验好。

在发布会所在地合肥，一步用车是当地第一家开展汽车分时租赁业务的互联网企业。目前投入的租赁车辆主要为江淮iEV4，还将投入江淮iEV6E车型。目前“一步用车”的计费标准是按照0.5元/分钟进行计费，里程费不计入在内，全天用车封顶99元。不过，当车辆处于闲时状态时(指车辆钥匙处于off档位并且门锁关闭状态)，仅收取0.1元/分钟的费用，普通用户在使用时的成本还是相对比较低的。一步用车还提供长租功能，每月租金为2600元。APP可搜索附近充电桩，完成充电、缴费等。

一步用车投入运营的共享电动汽车

发布会上，安徽一步用车科技有限公司总经理江敏，代表一步用车与安徽征信股份有限公司、安徽广电城市之声、招联消费金融有限公司达成战略合作伙伴关系并授牌。同时安徽一步用车与很多企业都建立了良好的异业合作关系，其中有安徽岱山湖旅游开发有限公司、金隅置业安徽有限公司、大贺传媒集团、深圳市五公分创新设计顾问有限公司。通过这一些列的战略合作，一步用车将在出行、传媒、旅游、酒店和地产等众多领域形成产业链条，进而架构起一座涵盖都市生活全体系的服务联盟。

安徽一步用车科技有限公司总经理江敏表示，2017年上半年，一步用车已在合肥地区投放车辆300+，迅速布局网点50+，随着投放车辆和网点数量的不断增加，在不久的将来，一步用车的业务及服务范围将布局全省，为更多的用户提供更加完善的服务，目前也已在宣城及宿州上线车辆开展试运营。

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