特斯拉再一次对在华建厂的消息进行辟谣。

4月10日上午，有广东媒体报道称，美国电动车公司特斯拉有计划在广东以独资的方式建立工厂，目前厂址已经选好，项目正在等待相关政府部门批复。如果计划顺利的话，特斯拉今年就会公布这一计划，这样未来特斯拉产品除了能降低关税外，还能享受各地尤其是广东对纯电动车的支持。

特斯拉中国向澎湃新闻(www.thepaper.cn)回复称：“特斯拉一直致力于发展中国市场，但关于我们将在广东建厂的传闻，并不属实。”

有行业人士向澎湃新闻作者指出，关于此次传闻中特斯拉在广州独资设厂的说法值得推敲，因为根据目前国家政策外资车企在中国设厂必须采用与中资合作的方式，且外资比例不得高于50%。

目前市场对于特斯拉在华投资建厂的期待颇高，此前已经多次传出类似消息。

2016年6月，彭博社引用一位不愿透露姓名的人士的说法称，针对特斯拉在上海建立生产工厂，上海金桥集团已经与其签订一项非约束性备忘录，双方各投入300亿元人民币(45亿美元)。上海金桥集团为国有企业，本次投资主要为其土地资产。

不过，这些传闻此后并未获得特斯拉方面确认。

今年2月，又有报道称，特斯拉将与中方合资，在上海临港建设年产 50 万辆的生产基地。双方出资各占一半，目前在讨论中方谁投资。

对此，上海临港2月7日曾公告称，经该公司向实际控制人——上海临港经济发展(集团)有限公司核实，临港集团迄今为止未与特斯拉(TESLA)就其在中国建厂事项签署合作协议，亦未参与相关投资。

更早之前，还有消息称特斯拉将选择苏州作为中国工厂的所在地，但这一说法也被特斯拉证伪。

不过，特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)曾明确表达过想在中国设厂的心愿。据外媒报道2016年初，马斯克在参加香港技术论坛时表示，目前特斯拉在中国大陆市场的表现让自己满意，并且希望能够在2016年尽快找到合作伙伴建立工厂，进行特斯拉的本土化生产。此外，他还表示已与政府进行了“多次高层会议”。

有分析认为特斯拉在华建厂将获得多方利好。

目前特斯拉采用全进口的模式，由此产生的高税费冲击了特斯拉在中国地区的竞争优势。若在中国生产则可以省去高达25%的进口税，获得更大的降价空间。

另一方面，中国的电动汽车市场正处于上升增长期，政府出台了一系列扶持政策，若要享受政策利好，实现本地化是第一步。

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