12月16日，2016EV英雄会“缘聚帝都”举行了盛大的收官仪式，而那些形单影只的英雄们在高速公路上长驱直入的英姿，仍然让我们记忆犹新。今天，我们就来回顾一下本届EV英雄会的两位北汽EV英雄：北汽EU260车主黄伟，笔名“E马当先”；北汽EV160车主万君，笔名“frank”。他们都是来自上海的车友，都是经由京沪高速前往北京。

我们先来回顾一下什么是EV英雄会？EV英雄会是隶属于第一电动网举办全球新能源汽车大会(以下简称GNEV)的附属活动之一，也是全国性的新能源车主自驾游活动。今年GNEV已经是第七届了，EV英雄会也到了第四个年头。参与该活动的车主，将驾驶者自己的爱车，从居住的城市出发，前往GNEV的举办地，此次的目的地是北京。本届EV英雄会参与车型中，北汽的EU260和EV160作为两代产品中的代表，也是值得回味的。【点击这里进入EV英雄会专题页】

在12月16日举行的第七届全球新能源汽车大会EV英雄会的收官仪式上，北汽新能源品牌总监金新为两位参与此次“缘聚帝都”活动的北汽车主颁发了奖金和奖杯。【点击下图或这里观看第七届全球新能源汽车大会EV英雄会收官仪式盛况】

北汽新能源品牌总监金新为EU260车主颁发奖金

北汽新能源品牌总监金新为EV160车主颁发奖金

下面我们就来认识认识两位来着上海的北汽EV英雄。

北汽EU260车主黄伟，笔名：E马当先，是一位资深的电动老司机，也是一位资深的北汽纯电粉，家中已有两辆北汽的纯电动车，但是家中的第三辆车仍然选择了北汽的纯电动——EU260，这也是本着对北汽产品的信任与信心。

不过，由于上海免费牌照的程序异常复杂，直接影响到了黄大哥的上牌进度。为了不影响这位北汽纯电粉顺利参加本届EV英雄会，上海瑞众4S店店总韦炜甚至将自己刚刚到手的EU260借给了黄兄，完成这次英雄之旅。

出发前，瑞众4S安排师傅帮忙把车子从上到下，从里到外仔细的检查一下，底盘、胎压、灯光等等，各种暖心，相当细致。[page]

总里程666km，确实是大新车一辆！

细心地观众不难发现，这辆大新车已经装上了刚刚在上海等5个城市试行的新能源牌照。新版的牌照确实辨识度很高，从很远的地方就能看出来是一辆新能源车。

路上的艰辛暂且不表，“E马当先”的名字绝对不是盖的，黄大哥是5位从上海出发的车主中，到达北京用时最短的一位。总里程1300多公里的路，他仅仅用了24小时的时间，当然中途在服务区充电过夜耽搁了一点儿时间，不然应该可以更快。

能够用这么短的时间从上海到达北京，这得益于北汽EU260的快充状态，在高速充电桩上平均充电电压在330V以上，充电电流在120A左右。这样的充电效率大大的缩短了纯电动车在长途奔袭中，补电时的等待时间。【点击这里可以查看“E马当先”的英雄日志】

北汽EV160车主万君，笔名：frank，绰号：君神(此名号来源于另一位EV英雄小茶树之口)，同样是来自上海的车主。虽然，他的车子是北汽比较早期的纯电动车型，续航里程略短，但是君神依然凭借着自己的毅力和对爱车的信心，踏上了奔赴帝都，参加盛会的征程。

君神其实也是一位富有“诗情画意”的文艺青年，充电闲暇之时还吟得一首藏头好“湿”。

真的没有想到，北汽的车主真是多才多艺，卧虎藏龙啊。

不仅是多才多艺，君神也是“艺高人胆大”，高速奔袭，竟然可以开到5%才进站补电，真是惊出一身冷汗。不过，鉴于君神的北汽EV160是经常慢充，所以没有在低电量是瞬间没电的情况。因此，慢充确实可以保证动力电池的性能。

夜色中，京沪高速的充电站里，君神的座驾在补充能量。

到达北京之后，在与君神的聊天当中，他回忆到：“EV160虽然在续航上，不如其他EV英雄的车子那么有优势，但是我采取的是快跑、多进站的策略。不过，对于续航不是也别长的车子来说，能够有充裕的时间和良好的补电规划，才是节约时间的正解。”【点击这里可以查看“frank”的英雄日志】

此次电动之旅，君神还特地动用了年假，所以舒舒服服用了4天的时间跑完了上海到北京的1300多公里。不过，在高速充电站补电时，EV160的充电速度还是略慢一些，平均电流在60A左右。所以，小编认为，要想高速跑遍全国，相对于EV160来说还是整辆EU260更靠谱一些。

更多英雄日志可以进入EV英雄会专题页查看，也许你可以从中获得一些纯电动车高速充电的启发。【点击这里或这图进入EV英雄会专题页】

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