“何当金络脑，快走踏清秋！”正值中秋佳节，中国量产车性能大赛(CCPC)2016赛季于9月16-18日在新疆克拉玛依隆重揭幕。北汽新能源车队以王者姿态首次出征该赛事，率当家车型EU260赛车角逐大赛，这是继第三届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛载誉而归后，北汽新能源再次出征国内重大电动车赛事。

诞生于2015年的中国量产车性能大赛(China Car Performance Chanllenge)，是由中国汽车技术研究中心、国家体育总局汽摩中心联合主办的全新汽车赛事。与传统的汽车赛事不同，CCPC赛事是以原厂量产车型为比赛车辆，充分结合赛车手个人驾驶能力与衡量车辆全方位性能两大竞赛指标。赛事通过对车辆动力性能、操控稳定性、经济性等指标，综合考验量产车的全方位性能，也为广大消费者提供相对客观的数据。而此次克拉玛依分站赛段除了要挑战当地严苛的高温，同时对赛车性能、操控和经济性也将是一大考验，此外，北汽新能源EU260还将参与为纯电动汽车定制的涉水性展示测试环节。

作为家庭首选电动车型的北汽新能源EU260征战赛场也游刃有余，这源自其拥有纯电动汽车少有的运动基因，瑞典萨博9-3平台的底盘结构令EU260承袭纯正底盘血统。Safe cage 专利技术的超高强度驯鹿角结构车身，能够轻松应对赛事中复杂多变的地形，其引以为傲的安全性能也被其很好的集成。在动力部分，EU260最大马力为136Ps，最大扭矩为260N•m，而其综合续航里程达到了260km，最大则可达到350km的续航。这无疑是北汽新能源在电机、电池、控制系统、整车轻量化等环节进行深度优化调校后的结果，充分显示了北汽新能源在纯电动车方面的深厚技术沉淀，也让对电动车续航里程有顾虑的消费者一扫阴霾。

北汽新能源EU260

此外，e-Motion Drive超级电驱技术也是北汽新能源最具代表性的技术之一。带来高达96%的能量转化率，远超行业水平的30分钟快充80%、6小时慢充充满的高效充电，并实现过充过放、高温高寒等电寿命保护，有效延长电池使用周期，使得EU260在行驶60万公里以后电池性能扔保持在80%以上，最大程度上的降低了电池使用损耗，保障了充电高速安全。即使在极端环境下，EU260依然可以让车辆拥有极佳的性能表现。得益于领先的技术实力，EU260将再战巅峰，与纯电动车届群雄在克拉玛依一决高下。

北汽新能源工程师车手李兴东(左一)

除了北汽新能源EU260车型的优异性能，此次北汽新能源车队的车手阵容也非常抢眼！除了专业车队的知名车手外，车队最有分量的当属一位神秘的60后车手——北汽新能源工程师车手李兴东。李兴东是地道的第二代汽车人，作为北汽新能源的资深汽车试验工程师，他从1984年开始进入汽车工程师领域，有着30余年的行业资历。不仅如此，由于李兴东本人非常喜爱赛车运动，所以他的控车技术也非常高超。烧胎、飘移、倒调180、弹射起步等专业赛车控车，对他而言都不在话下。如此强劲的车手阵容，加上强劲的EU260赛车，大家都对北汽新能源车队的表现充满了期待。

2016年的第二届CCPC大赛共设三站赛事，分别是9月的克拉玛依站(挑战高温)、10月的江苏盐城站(挑战高性能)和12月的内蒙古牙克石站(挑战高寒)。本站克拉玛依站比赛，共吸引到30多个汽车品牌的42款车型参赛。今年的赛事首次增设了新能源组(E组)，分为动力性能赛(0-400m直线加速、60km/h-0直线制动)、操控性能赛(蛇形绕桩、麋鹿测试、场地计时赛)和经济性能赛(长距离经济测试赛)，以及组委会为北汽新能源定制的涉水性展示测试环节。9月18日将进行EU260的涉水测试环节，纯电动汽车将在众多厂商和媒体面前凸显自己的独有优势。

作为纯电动新能源汽车行业第一品牌，北汽新能源一直积极投身赛车运动，并希望借助此项赛事平台，普及公众对新能源技术的认知，推动我国新能源汽车行业的快速发展。在刚刚结束的青海湖电动汽车挑战赛上，EU260独揽最佳续航能力奖、最佳制动性能奖及最佳舒适配置奖3项大奖，相信此次乘胜出征克拉玛依也一定将王者归来。期待北汽新能源车队和EU260车型的精彩表现。

返回第一电动网首页 >