两年一度的上海车展即将拉开帷幕，近期从比亚迪汽车获悉，2009年上海车展比亚迪将以最齐全的阵容参展，其中一直作为比亚迪汽车最核心实力体现的新能源车系将以三款车型参展，包括双模电动车F3DM、F6DM和纯电动车e6，F3DM的解剖车型也将进行现场展示。

　　”三剑客”齐亮相，彰显比亚迪新能源车强大实力

　　同两年前的上海车展相比，本次比亚迪参展的最大变化是，新能源车将以独立的阵容展出，展出车型包括已经成功上市的F3DM双模电动车和即将实现量产化的F6DM双模电动车和纯电动车e6，比亚迪真正实现了从传统燃油车到新能源车的跨越。

　　作为比亚迪首款实现商业化的新能源车，F3DM双模电动车代表了目前世界新能源车发展的最高水平。F3DM采用比亚迪自主研发的铁电池技术，真正实现了混合动力和纯电动两种模式的方便切换。纯电动状况下，F3DM的巡航里程达到100公里，远远优于其它同类型车型。更值得称道的是，F3DM实现了家用充电和充电站充电两种快捷的能量补充方式，使用起来经济、环保。F3DM的成功上市标志着在汽车领域，中国力量首次领跑世界。另外，比亚迪也同时加快了其它新能源车商业化的步伐，计划不久后将推出F6DM双模电动车，时机成熟时将推出纯电动车e6，带领中国汽车工业提前进入新能源汽车时代。

　　从传统到新能源，比亚迪电动车雄心凸显

　　08年突如其来的一场金融危机带来了车市的重创，即便在09年的上海车展之前也能感受到金融危机带来的丝丝寒意。从上海车展组委会方面得到的消息称，目前已经有一些汽车厂家明确表示将缺席上海车展，另外，整体参展的规模和展台面积上相比过去也缩水不少。比亚迪选择此次上海车展以最强的新能源车阵营出击，用意深远。

　　从过去单纯依靠传统的燃油车展出到现今多款新能源车的登场，比亚迪的战略目标非常明显：新能源车是未来汽车工业发展的必然方向，比亚迪新能源车型的参展既是向国内外市场展示比亚迪新能源技术实力的良好契机，同时也是学习同行业先进经验的平台。从目前的中国市场来看，消费者对新能源车的接受还有一个过程，消费市场还未成熟，新能源车的市场化还面临着一些障碍：如新能源车的购车补贴和充电站的建设。

　　但同时我们也看到，国家政策已经开始向新能源车倾斜，之前颁布的《汽车业振兴规划》中已经明确提出要加快中国新能源汽车的商业化进程，要支持重点新能源车企业的发展，并有相关政府补贴。新能源车前景看好，比亚迪选择在上海车展大力推出也希望能提振汽车市场信心，为新能源汽车的进一步推广做好准备。

　　( 编辑/李艳娇 )

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