正值全国两会召开之际，共享经济成为各界热议的话题。就在前不久，国家发展改革委等10个部门制定的《关于促进绿色消费的指导意见》全文对外发布。意见提出，支持发展共享经济，鼓励自有车辆租赁、有序发展网络预约拼车、完善绿色采购制度，并明确具备条件的公共机构要利用内部停车场资源规划建设电动汽车专用停车位，比例不低于10%，引进社会资本利用既有停车位参与充电桩建设和提供新能源汽车应用服务。2016年，公共机构配备更新公务用车总量中新能源汽车的比例达到30%以上。

自从国家公务用车改革及指导意见出台后，新能源汽车市场众多品牌开始布局分时租赁领域。而在公车分时租赁领域深耕多年的北汽新能源，依托移动互联网打造的电动汽车分时租赁平台已处于行业领先地位。

公车改革正当时 北汽新能源打造公务出行绿色平台

据了解，北汽新能源为政府公务车改革提供的电动汽车分时租赁平台，采用“公务出行、个人付费”的市场化租赁服务方式，公务人员可通过PC、手机、电话等方式进行选车和车辆预定，全过程均可自助完成，并可选择公用或是私用。此模式不仅有利于合理配置资源、降低行政开支、减轻环境污染并解决新能源汽车推广难题，更有助于政府对公务车的管理和社会对公务车的监督，减少公务用车的腐败和对公务人员的影响。

作为新能源汽车分时租赁业务在公车改革领域的先行实践者，2014年12月，科技部宣布引进北汽新能源电动车分时租赁，成为国内首例用电动车分时租赁解决公务用车需求的案例。2015年7月,国务院副总理马凯对北汽新能源分时租赁项目进行了专题调研并给予了充分肯定，要求民航总局、铁道部、国务院机关事务管理局和北京市要积极推广分时租赁。

目前，工业和信息化部、国家机关事务管理局、中共中央直属机关党校等30个部委机关也引入北汽新能源汽车分时租赁项目。除此之外，46个中央国家机关部委及直属单位、在京机构、宾馆、高校、央企、国企等单位与北汽新能源接洽，商讨新能源汽车分时租赁试点应用工作。

“将分时租赁引入公车改革是非常好的机制，因为取消公务用车并不意味着用车需求取消。其目的是增加效率，减少公车滥用。而采用分时租赁大大降低了用车成本，让公车使用更透明。”北汽新能源股份公司总经理郑刚曾表示。

事实确实如此。据国管局公共机构节能管理司负责人介绍，去年通过连续运营6个月的统计数据测算，每辆新能源汽车每年可租赁运行1.24万公里，可节油1200余升，减少碳排放2.77余吨，取得了明显的节油减排效果。

为了结合公车改革的全面推广实施，今年，北汽新能源将提供5000到6000辆新能源纯电动公务用车，覆盖91个中央国家机关和180个北京市政府机关单位，提供分时租赁服务。

两会展示范效应 北汽新能源强化品牌背书

北汽新能源分时租赁模式除了在公车改革领域发挥了主导作用外，在国家级会议活动中，北汽新能源同样以实际行动助力低碳出行，实现绿色环保风。正在开展的2016年全国两会上，北汽新能源ES210作为 “官方指定用车“为代表们提供用车需求。

两会用车要求极为严格，秉承绿色环保、低碳出行理念的北汽新能源ES210是目前纯电动车市场上级别最高的B级车，成为两会用车不仅显示其节能环保的一面，同时其210公里超长续航里程可满足两会代表上会期间用车需求，将对电动汽车市场化推广有积极的示范效应。

显然公车改革中的纯电动汽车分时租赁模式，势必也将产生两会指定用车的同样示范效果。与此同时，在此过程中北汽新能源通过纯电动汽车分时租赁在推动公车改革的有益尝试也将成为其品牌强有力的背书。

在李克强总理做的2016年政府工作报告中，加快新能源汽车充电设施建设，推动绿色发展取得新突破的精神指导下，北汽新能源的绿色出行战略将极大推动新能源汽车在公众出行领域的应用，展现中国新能源汽车分时租赁领导者的品牌风采。

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