1月17日，在美丽的温泉之乡——安徽省庐江县汤池镇，国轩高科迎来了第五届科技创新大会暨第四届动力能源高峰论坛，来自政府、国内外高校和科研院所、国内主流整车厂、核心供应商、业内外媒体等近五百名各界精英代表共聚一堂。

本届创新大会和高峰论坛以“交流、合作、共赢”为主题，共分学术报告、学术沙龙与科技成果颁奖三部分。大会围绕当前动力电池技术研发现状和未来技术发展方向等热点问题深入探讨交流，共话行业发展新动向，为动力电池企业技术研发提供决策参考和方向指引。

公司总裁方建华主持上午报告会

中国科学院院士李洪钟致开幕辞

上午的报告会由公司总裁方建华主持。专家报告由中国科学院院士李洪钟的精彩演讲拉开帷幕。工程研究院副院长杨续来总结了2015年度工程研究院的研发成果，对2016年的研发工作进行了部署。北京理工大学吴锋教授和与会嘉宾分享了“动力电池与相关材料研究进展”。国轩美国研究院技术总监Chris介绍了“Gotion BMS Development”。清华大学邱新平教授则带来“锂离子电池的能量平衡模型及其应用”的主旨演讲。德国波鸿大学Dr.MichaelSchugt教授宣讲了“Actual Development Trends in Electrical Trains”，奇瑞新能源总经理高立新则系统分析了“新能源汽车面临的挑战”，北汽新能源总经理郑刚作了“唯创新与梦想不可辜负”的主题演讲，分享了北汽新能源公司对创新、对未来通向梦想道路的思考。

国轩高科董事长李缜作“产品为王”主题演讲

“做好产品源自于持续的技术研发和积累，国轩高科坚持创新做好产品不仅仅因为产品本身，更是为了争创民族品牌，为了推进人类的文明和进步贡献力量。”公司董事长李缜的主题演讲——《产品为王》赢得与会嘉宾的热烈掌声。李缜指出，随着动力电池企业产能的释放，未来两年内国内动力电池行业将迎来一场深刻的整合与变革。置身行业大潮的风口浪尖，国轩高科处变不惊，未雨绸缪，坚持技术至上、产品为王，5大研发平台遍布世界各地，4大驻外生产基地相继开工投产，与上下游合作继续深耕细化，市场布局更趋完善。放眼未来，国轩高科将秉承“静心而为、利而不害”的理念，专注于动力电池技术的创新和进步，以更好的产品、更优的服务，带头引领中国新能源产业走向更好更快的发展轨道。

下午举办了两场学术沙龙，一场围绕“新能源汽车产业化之路”主题，苏州金龙总经理吴文文、江淮汽车副总经理严刚、安凯客车总经理查保应、北汽新能源总工程师俞会根、中国北方车辆研究所实验室主任王子冬、中科院过程所研究员张海涛、日本昭和技术担当武田彬史、国轩高科副总裁徐兴无等嘉宾展开了一场业界精英间的观点交锋。在另一场沙龙中，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙、IEEE 电池规范委员会电池组主席张正铭、吉阳智云公司总经理阳如坤、中国科大安全国家重点实验室副研究员王青松、华中科技大学副教授张五星、巴斯夫亚太区总经理文伟明、天津贝特瑞董事长杨红强、以色列Gencell CTO Gennadi Finkelshtain 等嘉宾共同探讨了“动力电池行业发展面临的机遇与挑战”。两场学术沙龙不仅分析总结了“十二五”中国动力电池和新能源汽车行业存在的问题，而且还为“十三五”行业的发展与趋势提出了建设性的意见和对策。

总裁方建华为优秀科技成果颁奖

晚上， 2015年度公司工程研究院研发成果的奖励表彰仪式隆重举行，10余项科技成果奖和20个研发团队受到表彰。

2015年，公司科技研发成果不断涌现，科技奖励再创新高。截至2015年12月31日，公司已累计申请专利563项，授权专利293项，其中发明专利54项。在过去的一年，各类荣誉纷至沓来，在获批为国家级博士后科研工作站后，又入选为《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业，被评为全国质量信得过班组，荣获国家级专利优秀奖，安徽省科技进步三等奖，合肥市政府质量奖，合肥市“228”产业创新团队等殊荣。

在承担政府项目方面，2015年4月公司承担的“十二五”国家863计划重点项目——“锂离子电池全产业链工艺技术与正负极匹配技术研究”课题顺利通过验收。截至目前，公司累计承担了3项“863”项目、2项国家火炬计划项目、3项新能源汽车产业创新工程项目、1项科技型中小企业创新基金项目，全年成功申报项目36项(其中国家级荣誉3项)，比2014年增长28%。

在平台建设方面，公司目前设立国家企业技术中心、国家CNAS认可检测实验中心、国家博士后科研工作站等多个国家级创新平台。除合肥工程研究院、上海张江、美国硅谷研究院外，正在积极筹建德国波鸿和日本大阪等地建设研发中心，充分利用国际优势资源为公司产品完善提供强力保障。同时也加快了与外部机构合作步伐，与中国科学院过程工程研究所联合成立高电压电解液联合研发实验室，并与美国阿贡国家实验室和伯克利国家实验室建立了长期稳定的合作关系。

随着市场对高能量密度、高安全性的动力电池需求的迫切性，今年公司启动对复合三元电池材料的研发力度，并成功开发出安全、高能量密度的VDA标准尺寸电池。这不仅大大扩展了公司的产品类型，加快了公司产品多元化的步伐，而且为公司抢占乘用车动力电池市场份额提供了有力的技术支持。该项目获得2015年国轩高科科技成果一等奖。

工程研究院历经8年的技术积累，已成功开发出多款核心材料及其相关的动力电池、电池组及电池管理系统等主导产品，并积极进行下一代技术储备。现有专业研发队伍380人，其中硕博占70%以上，研究院将建立起一支以中高端技术人才和学科带头人为首的研发队伍。

中国汽车工业协会数据显示，在刚刚过去的2015年，我国新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍，并预测2016年新能源汽车销量将达到70万辆左右。

“未来的5年，中国的新能源汽车还要增长10倍，从2020年到2030年，中国的新能源汽车还要增长10倍。”国轩高科董事长李缜坦言，新能源汽车市场未来的空间很大，容得下各种不同的新模式和新技术的探索。公司坚信，只要本着“以材为始、以芯为标”的指导思想，以技术进步和品质卓越为己任，以创新为矛，锐意进取，坚持“产品为王”，就一定会打造出国际一流的动力电池行业的民族品牌。

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