2015年10月17日，第33届南京新能源车展在国际博览中心开幕，作者在现场看到，作为本届展会最大规模的电动汽车展位，比德文现场展出的微型电动汽车多达8款。相距上一次集体亮相还不足两个月，此次比德文就在M3、M6、M7的基础上，又首次展出了M5和M8两款新车。作者现场采访比德文方面得知，这两款车有望在年底前正式上市。

M5的车型外观与M6相近，带有一定的运动元素，车型的内部空间感也比较强。M5长宽高尺寸分别为3320*1540*1480mm，轴距2260mm，满载状态下最小离地间隙113mm，最小转弯半径小于5米。该车的整备质量850Kg，轮胎规格145/70 R12。M5的最高时速45公里，最大爬坡度20%，百公里耗电量不足12Kwh。该车搭载一部4000瓦交流电机，配备9块胶体免维护蓄电池，额定容量150Ah，标准电压72V，最大续航里程达170公里。从配置上来看，这款车的续航是一大亮点，而半载148mm的离地间隙也很好的适应了农村区域的路况。只是目前关于该车的价格尚未确定，从配置方面和比德文的产品战略定位来看，该车上市后的售价预计会与M6相近。

此次车展上比德文展出另一款新车是M8，这款车从外观上来看更接近中级车，轴距达2400mm。作者从现场了解到，M8的长宽高尺寸达到了3994*1618*1511mm，前后轮距分别为1420/1410mm。该车满载状态下的最小离地间隙在125mm，最小转弯半径5米，而这款车的整备质量也高达1160Kg。

M8最高车速57公里，最大爬坡度20%，而百公里耗电量则不足12Kwh。该车搭载5000瓦交流异步电机，配备了9块胶体免维护蓄电池，额定容量150Ah，标准电压72V，续航里程150公里。这款车的中控等也更接近传统汽车，整体看起来比较大气。

从前几款车的推出来看，比德文似乎一直在专注微型电动汽车，而此次M8的首次亮相不免令人感到诧异，然而由此也可看出比德文对农村消费市场的深度了解。对于农村消费群体来说，M8这样的车型或许更能满足部分人群的心理诉求，而宽大的车身也极大提升了车辆内部的空间感，相信对于细分市场会产生一定的影响。

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