大众拿出220亿欧元用于在中国的新能源汽车项目，比亚迪也募资150亿元用于锂电池及新能源汽车项目研发，就连阿里、腾讯、百度、乐视等这些互联网企业都按捺不住进军新能源汽车行业，越来越多的互联网巨头涌入汽车行业，新能源汽车火热得一塌糊涂。

根据权威报告预测，2015年，全国电动汽车车企产能可达到百万级，到2017年整个低速电动汽车产业规模将突破千亿。3年以后，电动汽车将在国内出现产销两旺的局面，预计销量达到350万台。这背后的意思是，新能源交通取代传统能源交通是明确且不可抵挡的趋势。这也就不难说明，为什么国内市场各大知名汽车品牌和互联网巨头都已推出新能源汽车或正在布局了。

如果说眼前的情景是一场因互联网的发展而引发的竞赛，那么在众多参与的玩家里，每个人动静都很响亮，然而行业里的另一位大颚玩家却用实际行动震撼开赛了，对，他就是比德文。且近期，比德文控股集团电动汽车品牌战略发布会暨电动汽车新品发布会在比德文产业园隆重举行，据现场报道，2小时 2.6亿的订货成交额,直接坐实“比德文通过产业升级，即将成为全国第一个布局全产业链的电动车企业，成为业界领导者”的传言。此次比德文电动汽车的推出不仅是自身产业的有力补充，更将带动比德文电动自行车的技术升级，成为赢得未来市场的最大引擎！

两轮四轮并驾齐驱，布局整个产业链

在比德文的电动汽车品牌战略发布会暨电动汽车新品发布会上，比德文发布了M3和M6两款电动汽车车型，价格均不超过三万元，属于绿色环保经济型汽车。现场创下2.6个亿的订货成交额，很明显，比德文已经 成功地迈开实战第一步：施行两轮、四轮并驾齐驱战略。

而在更早前，2009年比德文就已经建成千亩产业园，成为全国第一个布局全产业链的电动车企业。通过产业园建设，实现了两轮、三轮、电动汽车的全系布局，提前满足消费者需求。作为低碳交通工具的引领者，比德文一直和用户需求紧密相连，致力于提供绿色出行方式。

三电技术开拓竞争力护城河

众所周知，燃油车的关键技术是节能减排。造燃油车，要学习优化缸内直喷，稀薄燃烧，多次喷射，可变气门正时，涡轮增压，研究燃烧理论。而做电动汽车，直接绕过发动机技术和变速箱技术，核心技术只要掌握电力驱动及控制系统。可以说，技术引领着电动车的未来。得技术者得天下。

比德文已经打造出了自己核心的电动汽车“三电技术”：“iPower”动力系统技术、“iControl”核心控制技术和“iLife”全生命周期电池管理技术，三项技术均达到了国际领先水平，并且能够适用于比德文电动汽车全系车型。此外，比德文已经拥有一整套汽车制造的自主知识产权、相关发明专利、核心技术，已建成投产的汽车标准四大工艺，为比德文整个电动车项目的发展提供了可靠的硬件保障，同时亦为自己建立了竞争护城河。

要与经销商“共舞”

发展到今天，比德文已经有5000家经销商、400家供应商的战略同盟。为了加强竞争力，比德文大力加强对经销商的建设和培训。聘请一线资深专业讲师用全方位的培训方式，为经销商量身打造专业课程，从定位、管理、渠道、计划、导购、能力及共赢等七方面剖析，找出经销商们常年经营中的诸多误区，为经销商的经营管理打开新的思路，真正实现经销商、消费者、厂家的三足共赢。

最近，比德文启动了800家“造富计划”。比德文采取了“先内后外”的渠道策略，优先将电动汽车代理权授给现有的比德文两轮经销商，让他们有机会进入低速电动车行业，赚更多的钱！随后又面向全国进行招商，乘着新能源电动汽车的翅膀，比德文准备用5年，再让800家经销商成为“千万富翁”！

目前国家大力倡导新能源交通工具，人们的环保意识和决心也在不断增强，互联网的发展也为技术带来更大的变革可能，故而经营低碳交通工具无疑是一个“有钱途”的好生意，环保趋势+利润空间+市场销量=“千万富翁”。

如今在互联网浪潮的影响下，电动自行车踩上了移动互联网智能的风口，导致行业迅猛发展回归、市场竞争十分激烈，然而比德文却意识到只有真正实现消费者、经销商、厂家的互利共赢，在未来之路，才会走的更远！行业里有这位狠角色，友商们要注意了。

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