4月22日，2015中国汽车论坛“新能源汽车的发展瓶颈与应对方案”专场会议在上海举行，第一电动网协办此分论坛那。特斯拉中国区对外事务总经理陶琳表示，特斯拉致力于提供目前世界上最好的电动汽车，不断完善智能出行方式。（参见专题：2015中国汽车论坛问计新能源汽车发展）

特斯拉中国区对外事务总经理陶琳

电动汽车和传统汽车不一样，可以进行很多智能化的提升，陶琳表示，特斯拉电动车每隔一段时间就可以系统空中升级，无论是哪一代的车，都可以保持在最好的软件状态，同时可以在车辆有故障的时候，提供远程诊断，它的服务方式都是基于智能化和电力化的基础。智能化体验方面，特斯拉的自动驾驶功能现在已经越来越近，例如自动巡航功能，很多中国车主已经可以体验到。

陶琳介绍，面对充电难题，特斯拉提供了立体充电解决方案，超过90%用户可以在家里充电，还可以选择超级充电站快速充电及目的地充电。目前，特斯拉已经在中国超过百个城市建立数百个超级充电桩，上千个目的地充电桩。未来充电国标出台，特斯拉会积极配合，使充电设施可以通用。此外，特斯拉是直销模式，基本上所有的用户都是直接获得服务，“零保养”、“价格透明”的维修是特斯拉的创新售后服务模式，并且会提供一些比较个性化的一些金融和服务的方案。

陶琳强调，电动汽车是一个生态圈，特斯拉的愿景就是实现人类交通的可持续化的发展，依靠特斯拉一家企业，我们其实是很难满足这么多的人出行需求。所以来帮助建立这样一个生态圈，实际上是非常重要的愿景和愿望。特斯拉始终以一个积极、开放的姿态努力推进新能源汽车发展。特斯拉已经在去年开放200多项专利，比如说包括电池和充电等等的核心专利，希望帮助更多的制造商。特斯拉也将努力培养中国零部件供应商，去年在中国采购的零部件费用已经达到2.5亿美金，今年这个数字还将继续上升。望中国未来有越来越多的供应商，生产越来越多的符合标准的电动车的零部件。同时也会整体来提高整个电动车的研发的速度。

陶琳表示，除了电动车这个产业之外，新能源汽车还对一个关联的产业有间接或者是直接的推动作用，可能就是能源的行业，中国能源相对来讲对火电的依赖是比较大的，随着电动车的普及，整个能源结构也会改变。“无论是大家对石油的使用，还是对其它的能源的使用，我觉得随着电动车的普及会有一些变化。因为电的来源，不只是火电这样一种来源，当然因为中国的火电的比例比较高，当然未来的各种清洁能源，中国现在也在大力发展，随着大家对电的需求越来越多我相信清洁能源也会在中国发展的越来越快。我们也希望普及电动汽车，来实现对整个地球的可持续化的能源的使用。”

特斯拉除了要实现目标和愿景，还有很重要的一个组成部分，就是车主，陶琳说：“我们会跟车主做一些出行环保的活动。我们向全社会倡导绿色出行的概念，有些车主都不一定要开车出行，能开电动车就开电动车，有机会的话，连电动车都不开，选择公共交通出行。随着大家越来越选择低碳出行或者是环保出行的方式，大家可能对交通能源上的环境依赖也会进入一个良性的发展。”

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