19日，特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)如约召开作者会，Model S的更新软件6.2版本，可在地图上标注充电桩，让车主与车载电脑实时沟通，电耗和可达到范围自动提醒……几乎彻底解决了电动汽车的里程焦虑问题。然而，这不是一次简单的普通软件升级，还有三个新功能不能被忽视：自动紧急制动、盲区和侧面碰撞预警、“Valet mode”代驾模式，它们是特斯拉自动驾驶诞生的前奏，马斯克告诉世人，三个月后的7.0升级版将具备自动驾驶功能。这才是不能错过的亮点，特斯拉基本上点燃了自动驾驶汽车时代的火苗。

特斯拉CEO伊隆·马斯克

未来，由计算机控制的自动驾驶汽车正在横冲直撞的袭来，对于这项新的科技我们并不陌生，谷歌、日产、沃尔沃、奔驰……的自动驾驶或者说无人驾驶是已经出现了很久的技术流，但从原型样车到实际产品，世间的普罗大众仍然在傻傻等待。

然而，19日的早上，马斯克的大神光晕再次闪亮，他说Model S 7.0版软件将相约在夏季，推出自动驾驶模式并搭建自动驾驶系统，用户界面(UI)将迎来一场崭新的完整变革，大概在今年6月就可以与驾驶者互动。

可以说，汽车和软件的结合才是赢得未来的关键，人们习惯了计算机的软件自动更新，手机应用程序的更新，安全补丁、bug修复等等会让它们更好用。三个月后，Model S的软件升级将实现自动驾驶，特斯拉又再逼迫其他汽车制造商适应新技术潮流了，而马斯克肯定会做到极致。

在18日的GPU技术大会上，马斯克放言：“未来人类开车的‘权力’将被剥夺，机器人将会取代人类控制、驾驶汽车。机器人比人类更胜任驾驶，从统计学的角度看，人类驾驶只会成为道路安全的不利因素。”

难怪他19日对本次的软件更新话题说的并不太多，反倒是激情澎湃的大谈7.0版软件：“这个夏天，大约是6月，所有的特斯拉用户将通过升级车载软件，真正体验‘自动驾驶’模式，因为他们未来需要获得一种方式与汽车互动。”

神秘的、温和的马斯克并没有透露更多的细节，只是简述了“自动驾驶模式和召唤模式”两个功能。这种自动驾驶模式可能会在技术上实现从一个停车场开到另一个停车场，汽车还可以听从车主召唤，根据传感器驱动自己停进车库并关闭车库门。甚至在真正意义上实现汽车的自主活动——在高速公路上或其他道路上自动驾驶，“在从旧金山湾区到西雅图路途中，几乎全程都没不需要驾驶者操控。接下来，自动驾驶的功能完善还需要三个月左右的大量验证测试。”

较高水平的自动驾驶功能不会应用在早期的7.0版本中，马斯克说，“就目前而言，在邻里社区中的行驶安全验证还不完善。另外，我们还在研究在自动驾驶模式下，需不需要驾驶者转动方向盘，确保他们不会在路上睡着，但是总体上，特斯拉的自动驾驶研发进展不错。”

马斯克给我们带来了更真实的期待，他不是在谈论特斯拉的遥远未来，Model S的多重版本随时可以买到，再过几个月，它们像升级iPhone系统一样，升级到自动驾驶模式，变成自动汽车，自动激活。

现在，特斯拉车主不仅不用担心电量开不到目的地，能随时找到超级充电站了，马斯克还真的打算不让特斯拉车主自己开车了，起初是新奇，最终是安全，今年夏天，自动驾驶或许将结束被等待，成为新常态，Model S将变成车轮上的电脑，然后轮到Model X……

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