近日，比亚迪官方公布新能源汽车的销量数据：2014年比亚迪秦插电式混合动力汽车共售出14747辆，成为全国新能源乘用车销量冠军。根据工信部发布的数据，2014年新能源乘用车生产5.45万辆，其中插电式混合动力乘用车生产1.67万辆。比亚迪秦占新能源乘用车27%，占插电式车型的88%。

比亚迪秦自2013年12月上市以来一直处于供不应求的状态。从月度数据上看，秦的销量一直保持稳步增长。尤其9月以后受免购置税政策和电池产能释放的双重效应，比亚迪秦9月销量环比增加29%。另外，随着比亚迪新电池厂1的建立，电池产能进一步释放，能逐步消化8000多辆未交付的比亚迪秦订单。2015年比亚迪秦有望迎来更高速的增长。

秦的畅销有多重因素，比亚迪在新能源车领域的技术积累属于领先地位。因为整合了传统动力和电池动力两套系统，插电式混动车的动力技术比纯电动车更复杂。比亚迪在新能源领域潜心研发十余年，已掌握整车和电池、电机、电控以及充电设施等核心技术。2014年，秦作为全球首辆参加CRC的插电式混动车，在赛事中充分展示出了其在恶劣路况下的整车品质，尤其是动力系统的可靠性，得到了诸多赛车手和专业人士的称赞。

另外，根据目前市场情况，由于插电式车型在里程和充电问题上相较纯电动车型更加实用便利，受到更多消费者的认可和选择。而且插电式车型竞争者较少，比亚迪秦凭借动力性能强劲、配置丰富等特点稳坐国内新能源汽车销量的头把交椅。

比亚迪很早就确定了新能源汽车双驱战略，其前瞻性和技术研发的超前性为其领导者地位奠定了基础。经过多年的市场磨练和技术打造，比亚迪秦、e6、K9、F3DM已经成为目前市场化程度最高的新能源汽车体系，市场的磨练促使比亚迪的新能源技术不断突破。

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