此前宝马i3和i8两款电动产品正式在华上市，这宣告着该品牌在华新能源市场布局的开始。随着2015年的步入，宝马也将逐步加速电动车型的引入。对此，宝马大中华区CEO安格在接受网通社采访时表示：“今年将是宝马电动车的元年，本月15日第一款搭载插电式混合动力系统的5系将下线，未来还将有多款新能源产品。”

除关于新产品的规划外，2014年宝马集团也取得十分优异的业绩，其中在中国市场得到了长足的进步。安格先生对此也予以了肯定，他向网通社表示：“宝马集团2014年在华销量45.5万，同比增长16%，其中宝马品牌同比增长18%，预计今年继续保持两位数以上的增长率。”

上述车型为推测

根据宝马的相关规划，首款在华投产的插电混动车型将在今年1月15日正式上市。对此宝马内部知情人士向网通社表示：530Le是一款由国内主导研发的产品，其采用很多适应国内消费者需求的设定。另外目前X5和2系运动旅行车的插电混动版本都在进行相应的测试，有望以进口形式引入国内，同时未来包括3系以及7系也将陆续推出插电混动版，并将陆续在中国市场销售。

近几年宝马在华保持较为快速的发展，1月8日将迎来第100万辆国产车型的下线。而就是在2011年华晨宝马才刚刚完成25万辆整车的下线工作，这个数字用了8年时间。随后经历的短短3年多的时间中，华晨宝马取得了大幅度的进步，完成了累计100万辆的重要节点。

另外在2014年宝马集团在华共销售45.5万辆，同比增长约16%，随着今年包括2系运动旅行车在内超过十款新车的上市。

除新车型的引入外，经销商网络的扩展也是提升销量的重要措施之一。根据宝马对于经销商建设的相关规划，其将开展多元化的发展趋势，即在大城市提升服务能力，并在新兴市场中强化经销商网络的覆盖，同时也要全方位支持新经销商，因地制宜，让投资人自主。另外，未来几年内，宝马在华经销商总量中的五分之一，将成为城市展厅，而并非4S店以达到网点多元化的理念。

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