戴姆勒旗下豪华品牌梅赛德斯-奔驰宣布，将为全系车型推行新的命名体系，辅助以动力总成的代号，赋予车型名称更加简洁、醒目的特点，避免让消费者混淆。

更新命名规则和迈巴赫之复活

梅赛德斯-奔驰当前正在发动新产品攻势，在2020年之前将发布12款全新车型，频度基本上达到每个季度一款，使得届时车型总数达到30款。具体情况参看本站报道《奔驰确认2020年之前发布12款全新车 另推10款插混车》和《戴姆勒2020年前将推出30款新车 每个季度一款》等。

在不断推出新车和改款车的同时，奔驰也在梳理产品名称。11日当天，梅赛德斯-奔驰汽车业务部营销及销售负责人Ola Källenius与奔驰乘用车公关负责人Jens Thiemer宣布，从2015年开始将启用新的命名体系；并且迈巴赫名称也将在奔驰S级身上复活。

在2012年迈巴赫品牌停产后，迈巴赫名称未来将用于基于S级的子品牌，作为S级最顶级车型。新车将于本月同时在广州车展和洛杉矶车展全球首发。

由于豪华车市场规模高速扩张，产品多样性也不断提升，越来越多的豪华车型号涌现，使得消费者难以一一深刻记忆。因而一些豪华车品牌开始整改车型命名规则，以简化、系统化为目标，让消费者能够从名称判别车型的基本定位和规格。

近年来首先更改命名体系的是日产旗下英菲尼迪，其采用Q和QX前缀统一所有轿车及SUV车型名称。前不久，通用旗下凯迪拉克也宣布将应用CT前缀加数字的方式命名新车。奔驰则较早更改了SUV命名体系，而此次则是对全系车型进行设定，并且加上了动力总成作为辅助。

详解车型名称新体系

梅赛德斯-奔驰将拥有五大核心车型名称：A、B、C、E和S，可以和当前的轿车型号一一对应。

而跨界车和SUV则将统一采用GL前缀，以“向传奇性质的G级致敬”。各级别SUV将加上对应的轿车名称，体现两者之间的关联。

·GLA级紧凑SUV将称为GL A级

·GLK级将称为GL C级

·M级中型SUV将称为GL E级

·基于ML级打造的轿跑风格中型跨界车将称为GL E级Coupé

·全尺寸GL级SUV将称为GL S级

·G级保留不变

四门轿跑风格车型将统一采用CL前缀，第三个字母则体现与其相关的核心车型。未来将有紧凑型CLA和大型CLS两款车。

从2016年开始，跑车(Roadster)将统一采用SL前缀，如果车型名称拥有第三个字母，则同样体现与其相关的核心车型。当前的SLK将更名为SLC，但SL车型名称保持不变，目的是“保持其标志性状态”。

动力总成也将在奔驰车的新名称中得到体现，除了汽油动力车之外都将在后车箱盖上增添新符号。

·c代表压缩天然气(Compressed Natural Gas)，当前命名体系下被称作National Gas Drive

·d代表柴油，取代BlueTEC和CDI

·e代表电动，取代Plug-in Hybrid BlueTEC、Plug-in Hybrid(插电式混合动力)和Electric Drive

·f代表燃料电池，当前称作F-Cell

·h代表油电混合动力，当前用Hybrid和BlueTEC Hybrid标记

此外，奔驰重申了两大子品牌，一是梅赛德斯-AMG(Mercedes-AMG)高性能车，另一则是上文提及的S级顶级车型，将被称作梅赛德斯-迈巴赫(Mercedes-Maybach)。

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