7月6日，安徽鑫盛新能源汽车有限公司携旗下首款小型电动车e·华，亮相北京新能源汽车展览会。外形小巧、精致实用的e·华车型颇受欢迎，引得多人试驾订购。鑫盛销售总经理王建锋在接受作者采访时表示，9月将推出轻型短途电动物流车，不断扩大产品系列。

e·华小型电动车

鑫盛曾做汽车设计起家，从2003年至今已有十余年经验，给北汽、海马、长安等多数国内自主品牌都提供过服务，在车型设计方面有不俗的实力。瞄准小型电动车的利好前景后，转型成为电动汽车生产商。E·华这款车型便是在原有的国际化设计开发团队倾力打造下的首个成果。

鑫盛展位现场人气颇高

这款车充分体现了“小而美”的设计理念，两门两座的设计符合家庭第二车的定位。通过采用全铝合金车身和合金注塑覆盖件，与同类车型相比具有10%-30%的轻量化优势。“炫彩换壳”也是该车型的亮点之一，“e·华车型能保证十年不生锈，残值高于同类车型，顾客还能以很低的价格重新更换外壳，进行个性化打造。”王建锋如是说。

车型架构展示

对于车型来说，既要有好看的“面子”，又要有实用的“里子”。谈及e·华的性能表现，王建锋如数家珍：e·华车型的生产制造均由来自传统车企的团队来做管控，要求严格，整车模态和碰撞安全性达到了M1类乘用车法规要求，并同时满足欧洲安全性法规要求。该车的最高车速为65km/h，可实现150km续航里程。爬坡度大于30%，能轻松应付山路。另外，四轮碟刹助力制动能使车辆在最高车速下的紧急制动不超过9米，进一步保障安全性。

e·华车型内饰

该车的客户定位偏年轻化，价格也稍高于同类车型，约为4至4.5万元。但王建锋表示，公司还将优化产品控制成本，提供一个“消费者完全可以接受的价格”。

除了小型电动车领域，鑫盛还瞄准了物流车行业，预计9月就将批量上市。鑫盛采取与杭州一家整车厂合作的方式，给电动物流车争取公告资格。王建锋透露了新车的部分信息：载货200-300kg，装载20度电池，续航里程超过260km，补贴后售价约为四至五万元。性能与价格都颇具竞争力。

现场即有经销商签约

对于这支行业新军来说，如何迅速打开市场是关键。王建锋表示，鑫盛十分注重服务体系的打造，将参加传统车企架构，打造完整的服务体系。除此之外，他认为经销商更看重企业是否具备不断推崇出新的能力，鑫盛虽然入行时间较晚，但蓄势已久，新平台的配套体系已开发完成，将陆续推出新产品。“新平台车型的尺寸接近长安奔奔mini的大小，造型也已完成，在性能、价格等方面都会有很好的表现。”

眼前政策的风险是每个小型电动车企业都面临的问题，王建锋表示公司对此并无担忧，并提出多种灵活应对方式。在政策收紧时，鑫盛将主推有资质的电动物流车，来应对小型电动车市场的蛰伏期。另外，出口、寻求多方合作也是解决之道。

由于产品在生产研发初期，就按照M1类乘用车标准打造，鑫盛对产品十分有信心。王建峰表示：“国家出台的标准再严格也不会超出M1类乘用车标准，我们的产品完全能经受住检验。”

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