1月15日晚，北京市副市长苟仲文透露，北京市正在与国家电网全面合作，进行电动车充换电站网络的建设，并在全市推行更换电池的商业模式。未来，新能源私车车主将可以免费使用电池，电池没电时采取更换电池的模式，电池的产权将归国家电网。
苟仲文介绍，新能源车发展有3个难点：电池太贵、充电时间慢、电池回收利用难，通过商业模式的创新，将有可能突破这3个难题。
北京市科委副主任张继红介绍，电动汽车的电池成本很高，如果是便宜一点的小轿车，其电池价格就占到了整个汽车的一半。
张继红表示，今年，本市将推广6000辆私人新能源汽车，车型有北京产的萨博、迷迪等。同时，将在这6000辆小轿车的停车位旁将配套建设7200个充电桩，主要建在居住小区和停车场;此外，还将配套建设几座针对私人小轿车的大型充换电站。
( 编辑/辛迪嘉 )
来源：京华时报
作者：综合报道
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