英菲尼迪今年2月份销量1586台，同比增长218%，尽管在新能源市场表现不算“抢眼”(仅Q70L混动版一款车型)，但英菲尼迪并不打算放弃该细分市场份额。英菲尼迪中国事业部总经理戴雷曾表示:“英菲尼迪混合动力发动机本身就具有非常大的优势，但大家提到混合动力不会在第一时间想到英菲尼迪。在未来，通过我们的努力，我们相信这样的局面一定会出现改观。”近日，作者从英菲尼迪官方了解到：英菲尼迪QX60混动版、Q50 Eau Rouge和Q30概念车将于北京车展首次在华亮相，其中QX60混动版将于年内上市。

英菲尼迪三款新车车展亮相

英菲尼迪在日系豪华品牌中，进入中国市场时间并不算早，但经过去年一系列的营销战略，让致力于成为“全球第四大豪华品牌”的英菲尼迪品牌影响力和知名度均迅速提升，直接推进其本土化战略的发展。本月20日开幕的北京车展，显然也成为了英菲尼迪展示实力的平台，QX60混动版将作为首款搭载2.5L机械增压引擎的混动车型；Q50 Eau Rouge成为Q50高性能版的设计方向；而Q30概念车也将成为英菲尼迪旗下首款A级车的雏形，值得一提的是，这三款车型均是首次在华亮相。

英菲尼迪QX60混动油耗降低20%

英菲尼迪QX60混动版在动力系统由2.5升机械增压引擎和电动机组成，最大功率可达186kw。由于新车属于轻混车型，所以配备的电动机最大功率仅有15kw。总体而言，混动车型的整个动力系统的输出与现款车型所搭载的3.5升发动机不相上下，但燃油经济性可圈可点。作为一款7座SUV，QX60混动版百公里油耗仅为9升，燃油经济性提升近20%。

英菲尼迪Q50性能版竞争奔驰C63 AMG/宝马M3

在豪华性能车品牌中，奔驰AMG、宝马M以及奥迪RS目前正处于该领域的领导地位，英菲尼迪在这一细分市场显得任重而道远。对此，英菲尼迪全球总裁约翰•德•尼琛曾表示：“我们将展开强大的产品攻势，进军重要的新兴细分市场，并推出全新的动力总成系统，我们还会推出包括高性能跑车等全新车型。”英菲尼迪Q50 Eau Rouge今年北美车展中已经发布，该车也代表了英菲尼迪Q50高性能版的设计方向。届时，英菲尼迪Q50高性能版将与奔驰C63 AMG以及宝马M3等车型展开竞争。

英菲尼迪Q30有望基于MFA平台打造

在去年法兰克福车展前夕，英菲尼迪发布了首款A级概念车，该车外观设计以Etherea概念车为蓝本。由于日产-雷诺联盟此前与戴姆勒建立的合作关系，双方将互享平台、发动机等方面的技术成果，随着双方合作日益深化，英菲尼迪Q30将有望基于奔驰MFA前驱平台打造。

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