2013年，广汽本田旗下的本田品牌实现“二次腾飞”后，而对国内的第一个合资自主品牌理念(EVERUS)也作出了新规划。广汽本田执行副总经理郁俊上周接受媒体采访时透露，希望到2020年，理念品牌在整个广汽本田的销量里，占比能够超过10%，成为广汽本田的第二品牌，并将发展电动车。按照规划，2020年，广本的计划销量为100万辆，也就是理念要占到10万辆以上。

广汽本田表示，在未来，广汽本田一方面将坚持同步引进Honda先进技术与车型，另一方面将坚持走自主研发之路，继续加大对理念(EVERUS)品牌的投入，建立并完善自主研发的零部件开发与采购体系、营销服务体系和人才培养体系，力争早日将理念(EVERUS)品牌打造成具有国际影响力的一流品牌。

理念2020年要卖10万辆

理念现在的品牌知名度并不高，但谈及其出身，还是声名显赫。早在2007年，广本就发布了这一品牌，成为合资自主阵营最早发声的企业，2011年推出第一款车型--理念S1，开始一度的销量还不错，但随后由于市场竞争的加剧，理念的被市场声音给淹没了。郁俊表示，由于仅仅推出了1.5的排量，所以在市场表现方面，还不尽如意。在今年三月份推出1.3排量以后，他相信，理念这款车的市场表现会更为出色。

“推出这个合资自主，我在起步阶段，我们更多的考虑的并不是销量，更多的关乎品牌的培育，以及我们现地研发人才的培养。”郁俊说。

2013年5月，理念S1推出改款车型，共推出5款1.5L车型，售价区间为7.88-9.98万元。新车采用了全新的外观设计，在配置方面也有所提升。2014年3月，理念强势推出1.3MT舒适版、1.3AT舒适版两款车型，售价分别为1.3MT舒适版6.78万元、1.3AT舒适版7.78万元。同时购车享有“整车三年或十万公里”的保修政策，1.3L i-DSI发动机采用了智能双火花塞顺序点火技术，最大功率为60kW/5700rpm，最大扭矩为116N•m/2800rpm，这使得理念的产品线扩充到7款，价格线也下压至6万元级别，扩大了消费群。

目前已经推向市场的几款合资自主品牌中，理念S1的目前的月销量不到1000辆，与东风本田的思铭处在同一水平，而东风日产启辰和上汽通用五菱宝骏品牌在2013年销量都在10万辆级别，启辰今年的销售目标为15万辆，2015年要达到30万辆；宝骏今年目标要达到20万辆，2015年也要达到30万辆，位居合资自主第一阵营。

发展电动车 成合资自主趋势

目前理念S1仅含有S1 1.5L和1.3L一种三厢车型两种排量，车型还比较单薄。郁俊表示，广汽本田是行业里第一个投资20多亿元，建立研发公司的。2014年，整个研发公司建设能全部完成，公司的研发能力将上升到一个全新的水平。

2007年7月19日，广汽本田成立广汽本田汽车研究开发有限公司，这是国内第一个由合资企业独立投资、以独立法人模式运作、具有整车独立开发能力的汽车研发机构。广汽本田汽车研究开发有限公司的成立，标志着合资企业自主品牌正式破题。

郁俊也为理念规划了一个新方向--电动车。“我们接下来的话，在理念品牌这方面会推进电动车的研发。”郁俊称，“在H品牌这个方面，我们从明年开始希望陆续开始在中国量产混合动力的产品，我们也希望经过我们的努力，今后在广本整个销量里面，混合动力可以占到超过20%的比例。”

行业内不少企业的合资自主品牌，所推出的第一款车型都为电动车，这样既符合国家发展新能源车的方向，也可以分摊一部分市场风险。如华晨宝马的“之诺”第一款车就是可供租赁的电动车，广汽丰田将发布的合资自主品牌首款车型也是电动车。

在广本的心目中，本田品牌的重要性要远高于理念，在公司2020年100万辆的规划中，本田要占到90万辆，今年将所发布的4款新车中，全是本田品牌，没有理念的份。

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