随着一纸公告，从年前开始流传的国机汽车独家代理特斯拉在华销售的传闻戛然而止。2月19日晚间，国机汽车发布澄清公告称，特斯拉在全球均采用直营的经销模式，故不存在媒体报道中提及的独家代理权传闻。国机汽车只是接受特斯拉委托，取得Tesla Model S车型在中国的3C认证。

　　2月18日，国机汽车发布了《股价异常波动公告》。公告中称，公司股票价格于2014年2月13日、2月14日、2月17日连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到20%，属于股票价格异常波动。

　　2014年2月19日，《证券时报》发布了题为《国机汽车疑走漏风声 机构提前知晓特斯拉中国合伙人》的报道。国机汽车认为报道中暗示国机汽车已将与特斯拉合作的消息提前告知招商证券分析师汪刘胜；且报道中引用了招商证券分析师汪刘胜先生的研究报告，认为公司已取得特斯拉品牌汽车在中国销售的独家代理权。因此，2月19日晚间，国机汽车发布澄清公告。

　　国机汽车在公告中称，特斯拉在全球均采用直营的经销模式，故不存在媒体报道中提及的独家代理权传闻。公司认为，招商证券分析师汪刘胜先生在2014年1月25日发表的公司研究报告《进口代理Tesla体现优异竞争力》中，提及公司已取得特斯拉品牌汽车在中国销售的独家代理权，属于个人的猜测、判断，并非公司向其提供了相关信息，且其已在2013年8月22日发表的公司研究报告《优秀竞争力不断得以体现》中提及公司与特斯拉的合作事宜。

　　按照其公告表述，目前国机汽车与特斯拉之间的关系，仅是接受特斯拉委托，取得Tesla Model S车型的中国强制性产品认证证书(简称3C认证)。

　　2月20日，国机汽车董秘办人士在接受经济观察网作者采访时进一步表示，”特斯拉现在在全球的销售模式都是直营的，这意味着不需要中间经销商，我们与特斯拉的‘合作’也只是提供了前期的认证、仓储物流之类，还没有获得代理权，报道所说的情况不太现实。”

　　此前，特斯拉中国区总经理郑顺景曾公开表示，特斯拉在中国仍然会采用直营模式，不会去寻求和代理商合作。而特斯拉在全世界任何地方都将会是同样的价格，唯一额外的是运输费用和中国的税费。今年1月底，特斯拉在华公布了其Model S车型售价，并附带73.4万元售价的详细计算公式，除了运输、人工和税费，并没有任何其它中间关节。

　　不过，关于国机汽车与特斯拉合作的传闻还是将前者推至风口浪尖。

　　作为近期的特斯来概念热门股，国机汽车受到资本的疯狂追逐。从1月中旬开始，国机汽车股价一路抬升，期间多次涨停，至2月19日收盘，其股价已经从1月13日的11.21元/股飙升至昨日23.1元/股，涨幅106.06%。而19日晚间的澄清公告显然与此前资本市场的期待有颇大的差距，公告发布后第二天(2月20日)，国机汽车开盘即大跌，收盘时跌幅为9.95%。

　　国机汽车是国内唯一可以提供全链条服务的进口代理商，公司背靠的国机集团也是央企之一，故国外的车企想要进入中国市场，大多有意向与国机汽车进行合作。而眼下，特斯拉已经将仓储物流、检验认证等进口服务业务交于国机汽车，国内部分券商仍认为其与国机汽车的更进一步的合作具有一定的可能性。国机汽车董秘办人士同时也称，”未来是否要代理特斯拉，还不清楚，但要特斯拉改变销售方式很困难，如果事情有任何进展，我们会第一时间发布公告。”

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