【第一电动网】(作者 杜俊仪)江淮汽车已经向北京市主管部门提出申请，争取进入北京市首批推广应用新能源小客车的企业和产品目录。江淮汽车负责新能源汽车事务的人士表示，”根据估算，在企业、北京与合肥政府相关部门都配合好的情况下，江淮刚好能赶上第一批目录。”如果成功，北京的首批新能源汽车购买者可以选择购买江淮和悦iEV4电动汽车。江淮递交申请 有望进入首批北京新能源汽车目录。

该人士在2月14日接受第一电动网作者采访时称，”已将申请材料递交到北京市信息化项目评审中心，我们非常希望能进入第一批目录。”

2月12日上午，北京经信委宣布将于2月26日小客车指标摇号之前发布新能源小客车首批目录，要求首批申报的企业在14日提交相关材料，随后进行产品检验，确认合格后方可进入目录。上述江淮人士表示申请材料已全部递交，目前等待车辆抽样检测。

刚完成申报材料的递交，该人士语气轻快：”整个公司非常重视进北京目录的事，时间非常紧迫，我们连夜进行准备，全力保证从申报材料到车型都无差池。”

据该人士介绍，江淮申报的车型为和悦iEV4，续驶里程为160km，官方售价16.98万元。如果该车能进入北京目录，根据中央和北京的补贴政策推算，和悦iEV4在补贴9.5万元后实际售价仅为7.48万元，再加上摇中京牌的极大可能性，该款车或将有很好的市场表现。

和悦iEV4电动汽车

《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理细则》规定，企业在北京要设有五家及以上授权合格的新能源小客车维修服务中心，并配备2个快充桩和3个慢充桩。对此江淮内部人士表示：”在建设经销商网络时我们已普及过新能源汽车如何维修，在北京也投放了20多辆电动汽车。4S店对电动汽车的认知及服务能力均有基础，建设维修服务中心不成问题，充电桩也在加紧配备中。”

据了解，此前江淮在合肥通过定向购买等模式推广了数千辆电动汽车，而此次进军北京市场将采取常规销售。北京对纳入目录的企业销售规模也做了硬性规定：2014年在京销售不得低于500辆，2015年不得低于1000辆。谈及上述指标，该内部人士表示有信心完成，并透露今年计划在全国销售3000辆纯电动汽车。

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