12月27日，奥迪发布了5年投资规划，到2018年将在全球范围内投资220亿欧元，约合303亿美元，开发新车拓展产品阵容。

　　重金打造新车

　　奥迪表示，从2014年到2018年将总计投入220亿欧元，用于新车开发、技术创新和持续拓展全球生产网络。其中70%投资，即154亿欧元，面向新车开发和技术创新领域。到2020年，奥迪产品阵容将从如今的49款车型增加到60款车型，覆盖更加全面的细分市场。

　　以2014年即将上市的产品为例，奥迪将推出奥迪A3 Sportback e-tron电动车、奥迪A3 Sportback g-tron天然气动力车和新一代奥迪TT Coupé轿跑。几周前，奥迪还表示2016年小型SUV奥迪Q1将加入其SUV产品序列。

　　如果按照资产类型投资划分，用于固定资产的投资为160亿欧元，而用于资本化研发投入项目的资金为60亿欧元。

　　未来5年中，奥迪平均每年投资为44亿欧元，早先公布的规划为每年为新车型和扩产投资43亿欧元，如今有所提高。

　　奥迪着眼于通过推出新车进一步提升销量，从宝马手中夺取最大豪车品牌。

　　大众汽车集团上个月也发布了5年投资规划，总额高达842亿欧元，意在击败丰田和通用成为全球最大车企。奥迪此次202亿欧元投资为该规划的内容一部分。

奥迪A3 Sportback g-tron天然气动力车

　　扩张产能

　　奥迪还准备在全球范围内投资扩张产能，半数投资将在德国国内，而中国、巴西和墨西哥等新兴市场均位列投资重点。

　　2015年，奥迪将在巴西重新开始投产，厂址位于São José dos Pinhais，制造奥迪A3轿车和奥迪Q3 SUV。

　　2016年，奥迪首座北美工厂将投产，该厂坐落于墨西哥圣何塞州齐亚帕(San José Chiapa)，产品为奥迪Q5 SUV。该项目将在当地创造2.6万个新就业岗位，仅明年就达1000个。

　　匈牙利Győr奥迪工厂是该公司在全球规模最大的工厂，奥迪将持续向该厂注资，制造全系列车型。

　　大众广东佛山南海工厂则成为奥迪在中国第二家工厂。今年奥迪在华销量突破46万辆，在豪华品牌中位居首位。

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