近日，梅赛德斯-奔驰宣布下调其全年财务预期，主要原因在于中国市场表现不佳。作为全球最大的汽车市场之一，中国市场的业绩直接影响着梅赛德斯-奔驰的整体表现。该公司预计其主要汽车业务的调整后利润率将从原先预期的11%降至7.5%-8.5%之间。这一调整反映了中国市场对豪华车型需求的下降趋势，尤其是像梅赛德斯-奔驰S级和迈巴赫这样的高端车型受到了明显的冲击。

与此同时，梅赛德斯-奔驰还表示，公司今年的息税前利润（EBIT）预计将显著低于去年水平。这使得公司通过增加豪华车型销售来提高盈利能力的战略遭遇重大挑战。梅赛德斯-奔驰的CEO Ola Källenius在一次分析师电话会议中表示，公司将采取积极措施改善业绩，并计划在中国市场推出新产品以提振销售。他强调，梅赛德斯-奔驰将主动出击，而不是被动等待市场环境的好转。

受此消息影响，梅赛德斯-奔驰的股价在新闻发布后的交易日下跌了7.7%，创下了自去年5月以来的最大单日跌幅。今年以来，该公司的股价已经累计下跌了约13%。值得注意的是，梅赛德斯-奔驰最近推出的电动汽车在中国消费者的反响平平，特别是年轻一代消费者更倾向于选择本土品牌，这些品牌往往拥有更为先进的车载数字技术和娱乐功能。

除了中国市场外，梅赛德斯-奔驰在欧洲市场的销量同样面临压力。数据显示，今年8月份，梅赛德斯-奔驰在欧洲地区的交付量较去年同期下降了13%，而前8个月累计销量则同比下降了3%。电动汽车销量的下滑进一步加剧了汽车制造商为达到即将于明年生效的欧盟碳排放标准所面临的挑战，否则将面临巨额罚款的风险。

此次盈利预警不仅是梅赛德斯-奔驰面临的困境，也是整个德国汽车行业的一个缩影。当前，德国汽车行业正在经历向电动汽车转型的艰难时期，并且面临着中国市场利润下滑的压力。其他主要汽车制造商如大众集团和宝马集团也相继出现了类似的问题，包括市场需求下降、电动汽车销量疲软以及成本控制方面的挑战。面对如此复杂的局面，德国经济部长Robert Habeck计划在近期召开汽车行业峰会，以寻求解决当前危机的有效途径。

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