10月以来，特斯拉Model S电动汽车在北美接连发生三次失火事故，19日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布针对Model S展开初步调查，将深入探究该车底盘撞击物体后发生火灾的风险。本次调查总共涉及1.31万辆2013款Model S电动豪华车。　　

　　NHTSA官方调查通知文件

　　NHTSA预计这13108辆Model S属于初步调查的一部分 。那么为何只有2013款车型?目前还不得而知。有分析猜测NHTSA可能认为在某种程度上这部分车辆几乎涵盖了所有在美国销售的Model S。但显然这是不准确的，因为目前美国市场还有2012款Model S在售。　　

　　特斯拉Model S电动汽车第一次发生失火事故画面

　　NHTSA称，在初步调查中，电池包下部将被将仔细检查，道路上的物体碎片撞击电池导致的变形或穿刺可能导致过热反应和火灾。缺陷调查办公室(ODI)已经了解两起事件发生在美国的Model S起火事故与道路金属物体碎片撞击底盘有关。剧烈撞击刺穿电池保护壳引发热失控，在每起事故中，车辆电池监控系统出现指标升高并发出报警信号，使得驾驶者有时间停车逃生。基于此，NHTSA展开了初步调查，深入探究该车底盘撞击物体后发生火灾的潜在风险。

　　但是，马斯克在其tweet声称：”我们已经要求NHTSA尽快对火灾事故进行全面调查。15日我们的公共事务副总裁Jim Chen邀请NHTSA的高级官员介入Model S的调查。”他还表示，即便NHTSA查出问题，要升级车的安全性，升级费用也不用用户负担。　　

　　值得注意的是，尽管马斯克声称是特斯拉主动”要求”调查，但事实上NHTSA并没有在声明中提及。NHTSA在调查声明中称，NHTSA致力于维护公众驾驶安全。该机构已经对一部分特斯拉Model S展开正式调查，以确认其是否存在安全缺陷。调查动机缘于近期在华盛顿州和田纳西州发生的物体撞击汽车底盘导致电池起火事故。NHTSA局长大卫·斯特里克兰(David Strickland)20日告诉众议院小组，特斯拉并没有要求调查，该机构决定自行调查。

Model S

　　通常，NHTSA需要几个月的时间对初步调查进行确认，然后给出完整的分析评估，随即发出发出召回通知。

　　今年10月1日和18日，美国和墨西哥分别有一辆Model S在道路上撞击物体导致电池起火。11月7日，Model S在美国再度发生火灾。

　　特斯拉CEO艾伦·马斯克在第一起失火事故后曾发布声明解释原理，并强调电动汽车的安全性能，一定程度上缓解了股价暴跌的压力。不过对比9月30日股价峰值193.37美元，迄今已经下跌了大约37%。马斯克后又表示不会因起火事故召回Model S。

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