11月13日，特斯拉汽车(Tesla motors)的股价在今年9月30日报收于历史高点193.37美元，比今年年初相比上涨了470%以上。但是在过去一个多月里，特斯拉德股价一路震荡下行，过去一周内更是急转直下，11月8日盘中一度跌至132.51美元，本周一有所回升之后周二又大跌4.77%至137.80美元，至此已经比最高点下跌了近30%。

　　特斯拉究竟出了什么问题呢?Business Insider网站指出：Model S起火事件、财报数字未达到分析师预期以及股价虚高，是导致特斯拉股价下跌的三大因素。

　　首先，特斯拉生产的一辆Model S电动汽车在10月初的一次碰撞事故中着火————此次事件引起了人们对汽车电池安全性的担忧。祸不单行的是，在那之后的一个多月里，又有两辆Model S着火。虽然特斯拉反复强调上述着火事件都是事故而并非”自然”，CEO伊隆•马斯克(Elon Musk)也在特斯拉官方博客上力挺自家汽车，但人们对电池的担忧还是影响了特斯拉的股价。

　　然后，是特斯拉最近发布的第三季度财报————特斯拉在第三季度交付了5500辆Model S，每周可以生产550辆，这虽然比第二季度交付的5150辆车和500辆的周产量有所提升，但依然没能达到分析师预期的数字。特斯拉目前还是一家相当年轻的公司，所以投资者最关注的不是性能而是交付量。马斯克一再强调称，特斯拉的交付量增长有限不是因为需求有限，而是因为产能受到了电池的限制。但是，尽管特斯拉最近与松下公司签订的4年20亿枚电池的供应合同，一些分析师还是担心特斯拉在供应链方面的瓶颈问题是很大的潜在风险。

　　再者，是特斯拉的股票估值————金融界人士对特斯拉给出的目标价格有高有低，例如德意志银行的Dan Galves看高到200美元，而高盛的Patrick Archambault看低到95美元，纽约大学的金融教授Aswath Damodaran则认为特斯拉只值当前股价的零头。

　　Galves认为，很多在最近半年投资特斯拉而收益丰厚的投资者在近几周抛售套利，投资者的态度转变可能会持续一段时间。而投资机构Miller Tabak的Andrew Wilkinson则指出：投资者在上周周中特斯拉发布第三季度财报后抛售了3100万股股票，之前两次出现这样的大量抛售之后，特斯拉股价都先下跌后反弹，但这一次不知是否凶多吉少。

　　就连马斯克本人也觉得特斯拉股价有点虚高，他在接受彭博财经频道采访时表示特斯拉”将会尽最大的努力实现投资者的预期”，还表示他相信特斯拉从长期来看最终一定能达到应有的价值。

　　总之，虽然特斯拉拥有使其有实力引领交通模式变革的颠覆性技术，但是它依然面临供应链、长期市场需求、现金流等诸多风险。投资者如果看不到特斯拉的长期价值，特斯拉有可能会继续被看衰。

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