【第一电动网】(编译 李媛媛)近日，发生在美国的第三起特斯拉Model S起火事故车主、田纳西居民Juris Shibayama在特斯拉官网发布了一篇题为《来自田纳西Model S车主》的博客，为特斯拉电动汽车的安全性声援。

　　Juris Shibayama在博客中详细叙述了自己如何在看到Model S发出维修警告后，仍执意驾驶，之后在汽车强制熄火之前从容地下车，并目睹了车辆起火的过程。他说，在靠边停车后，自己有足够的时间下车，并取出随身物品，下车约5-10秒,车辆开始冒烟，两分钟后，车才起火。

　　Juris Shibayama强调，自己在这起事故中安然无恙，从车辆提示故障到起火的全过程，一直处于可控状况，火焰完全没有蔓延到车舱内，自己也没有感觉到任何危险。他表示，”如果不是特斯拉，穿透车辆地板的坚硬物很可能给我带来严重伤害”。

　　文末，Juris Shibayama称，自己不会因此事怀疑特斯拉Model S的安全性，而且还急切希望再购买一台。

　　虽然Juris Shibayama在博客中极力表达自己对特斯拉的信心，但一个多月来接连三次的起火事故仍把特斯拉推上了舆论的风口浪尖。与此同时，特斯拉还遭到了来自股民的集体诉讼。

　　11月8日，美国Pomerantz Grossman Hufford Dahlstrom &Gross LLP (PGHDG)律师团针对特斯拉，代表在2013年5月10日至11月6日期间(集体诉讼期)购买特斯拉和购买特斯拉股票的个人或公司对特斯拉及其特定高管和董事提起集体诉讼。

　　原告称，在集团诉讼期中，特斯拉发布虚假和误导性声明，且未能披露公司经营的重大不利事实，包括： 首先，特斯拉关于Model S符合最高安全标准的说法是误导性的，特斯拉未能披露其底盘和电池的火灾风险;其次，Model S车存在可能在行驶过程中电池起火的重大缺陷;第三，特斯拉未来的销售，即将推出的下一代Model X以及股价都因Model S型的底盘和电池的设计缺陷而变得风险重重;第四，特斯拉产能有限不能交付足够的车辆来弥补其他方面正在减少的收入来源。

　　目前，特斯拉方面尚未对此次集体诉讼和最新起火事故作出公开回应，其CEO马斯克只是在Model S第一次起火事故后通过特斯拉官方博客称，驾驶传统汽油车遭遇起火的概率是驾驶特斯拉的5倍，电动汽车绝对比一辆装着高度易燃油箱的汽车更安全。

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