6月25日消息，当前我国新能源汽车行业发展如火如荼，但背后也越发凸显对人才的渴求，近日，“新能源汽车人才缺口103万”的话题引发业内关注。

中国汽车工业协会发布数据称，2023年汽车产销量双双突破900万辆，国内市场占有率超过30%，还出口了120.3万辆，成为全球新能源汽车产业的重要力量。

新能源汽车快速发展的背后，是高技能人才的稀缺，官方发布的《制造业人才发展规划指南》指出，到2025年，节能与新能源汽车的人才总量预计达到120万人，但人才缺口预计可达103万人，其中新能源汽车维修领域将面临80%的人才空白。

在此背景下，很多院校也专门开设新能源汽修专业，为行业输送更多的对口人才，专家认为，在电动化、网联化、智能化的大趋势下，新能源汽车的人才培养需要更多地与行业接轨。

专家表示，新能源汽车跟传统汽车相比，前者的科技含量更高，具有更为复杂的电子与控制系统，因此对维修人员的专业能力提出了更高的要求，相关汽修学员需具备电子与控制系统维修能力，需要熟悉电子与控制系统的功能与原理，并可以对电子控制单元（ECU）等进行维修。

当然了，像高压电系统操作与维护能力、故障分析与硬件维护能力、机械设备维修能力等这些学员也都需要具备。

值得一提的是，该话题还引发了多位主机厂负责人的关注，腾势汽车总经理赵长江表示，新能源汽车人才缺口103万，这一数字确实凸显了新能源行业的快速发展和人才培养的紧迫性，同时这一数字也代表着新能源行业无限的发展机遇和未来。

蔚来副总裁沈斐表示：只缺103万么？我觉得远远不止，最缺的是跨界跨专业的复合型人才；极氪高管在线招聘，鼓励更多人加入新能源汽车，加入极氪汽车。

上汽通用五菱品牌事业部副总经理周金开给出的建议更加直白，直接推荐了不少有实力的高校，比如非常出名的吉林大学、同济大学、华南理工大学、中南大学等。（落木）

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