上汽集团捷能汽车技术有限公司总经理朱军表示，公司新能源汽车补贴前订单比较多，但是由于市场等待相关政策落实，所以在政策发布前实际销量较少，后期有望有所市场体现。
9月17日新能源汽车新补贴政策发布前，是政策真空期，据朱军介绍，在此期间上汽纯电动汽车销量少，只卖了300多台。
上汽集团捷能汽车技术有限公司总经理朱军（资料图片）
上汽公关部人士对上述说法进行了解释，她表示，如果顾客在新补贴政策出台前买车，只能在经销商那预定，待政策出台、补贴明确后再提车，所以销量少。
上汽经销商高瞻新能源汽车销售服务有限公司工作人士表示，门店里的上汽纯电动汽车也是根据厂家的供应拿到的，”厂家要供车我们就有的卖。”
依据上述人士说法，若顾客在8月订购荣威E50，起码需等到9月16日后才能提车。这也解释了为何上汽荣威E50订单多而销量小的原因。高瞻数据显示，该车订单有五六百辆。朱军表示，新补贴政策出来后，上汽纯电动汽车荣威E50价格将不会有太多增幅。
上述公关部人士称，上汽目前进军外地市场的意愿并不强烈，”进入外地市场，目前只能拿到国家补贴，地方暂时没有具体补贴标准，这样电动车辆价格较高，具体市场得看消费者的意愿”。
来源：大智慧阿思达克通讯社
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