12月5日，我们从荣威品牌官方了解到，其针对旗下中型轿车——荣威D7推出年终限时特惠。即日起至12月31日，荣威D7限时权益价10.98万起，享36期8万0息金融政策。
11月8日，上汽荣威D7正式上市，其中插混版售价12.58-14.58万，纯电版售价14.98-17.68万元。作为上汽旗下新能源转型战略下“D”系列的首款车型，荣威搭载了最新的DMH插混系统，最新的星云架构，行业最薄、零燃的宁德“魔方电池”以及独有的零重力云端体感座椅等。
荣威DMH版本拥有最长125km的纯电续航，综合续航里程达到了1400km，馈电状态下油耗百公里仅4.3L；EV版本 拥有610km超长续航，实测续航达成率可达85%以上。
同时，在未来3年里荣威将推出8款全新车型，包括插混、纯电，覆盖SUV、轿车、MPV，在技术上，荣威固态电池，800V高压平台，全栈3.0，GPT融合等多项技术将集中落地。
销量方面，根据懂车帝数据，荣威D7DMH上市四周（11月6日-12月3日）的终端销量仅530辆，可以说非常“惨淡”。作为上汽寄予厚望的一款车，荣威D7售价已经做到了非常之“卷”，但为何没有起量呢？这是上汽急需思考和解决的问题。
来源：第一电动网
作者：李艳娇
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