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智驾开箱｜极星Polestar 4：极致操控，感觉回到了快乐老家

AutoR智驾 YCC 2023-11-09 14:12

分享极星4全球首试宁波赛道，作为沃尔沃性能和运动的代表，极星4让我印象最深刻的是弯道表现，作为一台2.3吨的纯电SUV，轴距近3米，但它的极限很高。

车型：极星4 双电机高性能PRO

价格：53.38万元

智能互联配置：Polestar OS智能座舱系统

智能驾驶配置：Polestar Navigation Polit智能驾驶系统

极星4是品牌开启“中国元年”计划后第一款产品。整车设计非常符合中国市场口味，包括内饰氛围，依然是北欧式豪华，简单却充满质感。中国团队参与设计了车辆的智能座舱。机械操控部分，极星4有单电机、双电机两种动力，单电机综合功率200kW，0-100km/h加速7.4秒，双电机综合功率400kW的，0-100km/h加速3.8秒、34米最短刹车距离、 1.01G稳态侧向加速度和1.49G瞬态侧向加速度。

赛道中，极星4的容错率很高，尽管在直道上尾速接近了170km/h，但弯道稳态侧向加速度也仅有0.58G，但这种情况下，已经覆盖并超越了日常高速躲避、紧急制动等极限场景。纯电车型因为车重，跑赛道对于制动系统要求更为严格，而极星4在连续赛道行驶中，制动系统并没有任何热衰减现象。此外，底盘调教十分运动，虽然没有用到Ohlins避震，但仍配置了采埃孚电磁阀避震，车辆即便行驶在路肩上，车身弹跳也可以抑制到位。

驾驶辅助系统，两块Mobileye EyeQ5H芯片，理论上与极氪001看齐。

来源：AutoR智驾

作者：YCC

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