11月3日消息，长城汽车CGO李瑞峰在社交平台公布了长城汽车新的人事任命：刘艳钊兼任魏牌和坦克品牌总经理，负责魏牌及坦克品牌全面管理工作。曾担任长城汽车技术中心副总经理的赵永坡，此次担任哈弗品牌总经理后，将全面负责哈弗品牌工作，任命自2023年11月1日起生效。

李瑞峰表示，刘艳钊大家比较熟识了，一直秉承敢于挑战、敢于担当的精神，成就了坦克品牌亮眼的成绩。其实在这期间他也一直担任魏品牌的首席技术官，对魏品牌的产品开发及技术积淀十分了解，此次兼任魏品牌总经理，也会将魏品牌完善成为一个技术领先、用户为先的高端新能源品牌。赵永坡深耕技术领域20年，曾担任长城汽车技术中心副总经理，这次向营销领域的转身，将更直观和深入地倾听用户声音，打造更具竞争力、更符合用户使用场景的产品，为哈弗品牌带来更多技术深耕、技术出圈的新思路。长城汽车也同样给有热情、有魄力、有担当的年轻人更多施展的平台，谷玉坤担任坦克品牌执行副总经理一职，将承担更多责任，发挥更大价值，让坦克500的成功经验赋能更多产品。

铁打的长城，流水的魏牌CEO，七年换了七任一把手。

10月中旬，长城汽车就做出过人事调整，原魏牌兼坦克CEO陈思英在其个人社交平台上发文称，因为家庭原因，将告别长城汽车。据悉，陈思英上任仅8个月。

陈思英在汽车行业拥有超过 20 年的履历，2001 年入职南京菲亚特，而后又在南京名爵、上汽乘用车、北京汽车、观致汽车等多个销售公司供职。要说他最近的供职经历，还得是在领克汽车的那段时间。

2019 年，陈思英入职领克汽车，成为销售公司副总经理，负责市场和营销。在陈思英入职前，领克汽车的年销量为 12.04 万辆。在他入职之后，领克的销量持续增长，2021 年销量达到 22.05 万辆。

即便 2022 年领克汽车的销量回落至 18.03 万辆，但也比陈思英入职前强得多。正因如此，背负着长城汽车冲高使命的魏牌，更希望陈思英能够复制领克汽车的经验，带领品牌走出销量低迷的困境。

2023年1月底，陈思英空降成为魏牌CEO，彼时，魏牌销量跌至谷底，连续五个月销量同比腰斩，每月只卖出1000多辆。

擅长营销的陈思英加盟后，魏牌逐渐起势。4月，随着蓝山车型正式上市，5天内大定订单突破了5000台，带动魏牌整体销量在6、7月均超过了6000辆。

但好景不长，从7月开始，魏牌不管是销量还是同比增速，均呈现下滑的趋势，陈思英也因此黯然离场。陈思英履职仅八个多月，延续了魏牌近年高频更换掌舵人的节奏。

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