比亚迪在汽车电子领域已有充足准备，将推出内置苹果、安卓操作系统的新车。公司公关部人士昨日向上证报作者透露，目前还处于研发阶段，具体配置在哪些车型上，尚处于保密阶段。不过，据了解，未来速锐、思锐等多款车型都有望配置液晶触摸屏，与苹果、安卓手机相容，这两款手机上的应用都可在新开发的车型上使用，车联网配置将成为下一步中高档车型的配置选项。

　　”进军车联网，有助于公司获得更年轻消费人群的青睐，从而开拓更广大市场。”比亚迪销售公司内部人士告诉作者。

　　多网融合是未来汽车发展的必然趋势，比亚迪在这方面具有得天独厚的优势。比亚迪拥有有IT产业群，长期与苹果、三星等国际一流IT企业合作，积累了大量的技术，可在垂直整合的基础上集成创新，其研发速度和产品匹配都有保障，公司现有专门的事业部负责汽车电子开发，已开发出遥控驾驶、手机云服务等产品。

　　据汽车产品开发人士介绍，车联网是指车与车、车与路、车与人、车与传感设备等交互，实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统。它可以通过车与车、车与人、车与路互联互通实现信息共享，收集车辆、道路和环境的信息，并在信息网络平台上对多源采集的信息进行加工、计算、共享和安全发布。车联网将是下一个汽车时代必备的新元素。

车联网可以收集车辆、道路和环境的信息，将是下一个汽车时代必备的新元素。

　　车网融合的技术魅力已在全球最畅销的特斯拉Model S电动车上得以体现，而比亚迪则有望在国内成为车联网的领军企业。早在”2013年上海国际车展”上，比亚迪就宣布全新思锐系列轿车将整合Nuance公司的车载语音技术。

　　此外值得关注的是，经过近两年的调整，比亚迪基本面已经逐渐走出底部。半年报显示，比亚迪上半年营业收入达到260.4亿元，同比增长15.32%：实现净利润4.27亿元，同比增长2524%。其中，汽车业务实现收入约136.64亿元，同比增长17.89%：手机部件及组装业务实现收入92.4亿元，同比增长7.33%;二次充电电池及新能源业务实现收入约26.06亿元，同比增长9.37%。

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