来源：广汽官方

作者｜苏鹏

新能源市场的竞争日趋白热化，车企们用一轮又一轮的价格战来拼抢目前有限的市场份额，而又同时，他们之间又同步进行着一场技术的内卷，借三电和智能化技术来占领未来的竞争高地。

10月9日，昊铂SSR正式上市并交付，这款产品是广汽埃安旗下高端豪华品牌——Hyper昊铂的首款车型。昊铂SSR共推出包括常规版、Sprint极速版、Ultimate赛道版等在内的3个版本，售价区间为128.6万元-168.6万元。

昊铂SSR是一款跑车车型，超过百万元的售价也让这款车在广汽内部有着更厚重的定位，其代表着广汽三电技术、底盘、智能化以及生产等各方面的综合顶尖技术实力。

性能层面，昊铂SSR车身都做到了100%碳纤维外覆盖，轻量化系数仅1.72。其百公里加速成绩为1.9秒，这对动力系统、底盘系统、电子电气架构等提出了极致的要求。高性能的夸克电驱带来最大功率1225匹、最大扭矩12000扭米，但如此极限的设计数据，国内甚至都没有独立台架能完成测试需求及验证。

并且昊铂SSR配备全球唯一双驱自感应蝶翼门，尾部主动尾翼可为整车提供 100kg 下压力。

配置方面，昊铂SSR搭载8.88英寸液晶组合仪表及14.6英寸多功能触摸显示屏，ADiGO智能座舱系统提供智能人机交互服务。此外，新车的科技化装备还包括高级音响系统、香氛系统、带空气净化的智能空调、电子声浪、车载蓝牙、IBCM无钥匙启动、360全景影像等。

并且昊铂SSR还基于昊铂超跑生产线打造，拥有1184项全新标准。昊铂SSR整车扭转刚度达50475牛·米，其首创的6C4B数控喷涂技术，实现了250微米漆面厚度，且在100倍的放大镜下，依旧保持漆面平整光滑。

作为一款百万级别的性能跑车，昊铂SSR注定不会是一款走量产品，其就像仰望U8之于比亚迪一样，肩负着为广汽集团秀技术肌肉的重担。不过从整个汽车行业来看，昊铂SSR是第一辆可以实现大规模交付的百万超跑。

从燃油车领域切换到新能源领域，包括蔚来、前途以及一汽红旗、比亚迪都曾前后推出过超跑产品。蔚来EP9限量9辆，更多的是象征意义，前途难以攻破百万价格大关，红旗S9是红旗与美国丝尔科公司合作的产物，并非自主研发，仰望U9尚未上市发布。

这也意味着，已经上市并交付的昊铂SSR才称得上是一款真正自主品牌研发以及量产的超跑产品，并且昊铂SSR的生产线也是中国第一条超跑生产线，其也正式投产。

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