在启源品牌发布之初，有媒体认为长安旗下阿维塔、启源、深蓝将以阶梯形式逐级覆盖新能源市场。

但随后启源A07的工信部申报信息曝光，动力参数与深蓝SL03别无二致，似乎启源与深蓝将“致敬”比亚迪王朝海洋，要一猛子扎进中国新能源汽车市场最红的那片海。

明知山有虎，那咱买套房。

今天（9月26日）发布的售价证实了这一猜测。

长安启源A07推出3款增程、两款纯电共5款配置车型，售价区间为15.59万元-17.69万元。

长安启源为用户提供了6项购车权益（如上图），包含三电系统终身质保、24期0息、购车即送充电桩含安装等。

长安汽车董事长朱华荣曾经用“我们自己的孩子”来形容深蓝，看来，孩子不止一个，还都差不多高。

面对重合度如此之高的价格区间，长安将潜客划分为两个不同范畴，长安启源面向家庭用车的主流人群，深蓝品牌面向更关注科技尝鲜的年轻态人群。

启源A07的设计风格，正遵循于上述区隔。

长安启源A07采用全新的扶光设计美学，封闭式前格栅、贯穿式LED日间行车灯搭配分体式大灯，带来浓浓的新能源简约风，突出科技感和高级感。车身采用低车头、长机盖、大溜背设计，配合修长的“L113”、双腰线以及大尺寸轮圈，配合略微上扬的小鸭尾翼和贯穿式尾灯，造就柔和流动的视觉美感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm，没有一味追求大，反倒是克制的恰到好处。

车身颜色上，长安启源A07提供有雪峰白、苍穹灰、修竹青、远山紫、扶光金、哑光修竹青6种丰富车色，选择多样，且都独具特色。而这种中庸的设计风格和科技元素的融入，显然能让更多不同年龄段的消费者所接受，市场覆盖面非常广阔。

进入车内，内饰以“悬浮岛屿”为设计灵感，形成环抱式的风格，内饰部分则是使用了极简的设计语言，整个内饰几乎看不到实体按键，更多的功能都被集成在了15.4英寸的中控屏幕中。而且该车内饰在用料方面也是下足了功夫，身体可以接触到的位置基本都是用了软包材料，并且车顶也是采用了翻毛皮材质，豪华感得到了不小提升。

15.4英寸的中控屏幕搭载了高通骁龙8155车规级芯片，清晰度也是达到了2.5K，并且支持手机互联、APP下载、在线导航、在线娱乐、远程OTA、语音交互、车外喊话等功能，并且整个车机的UI界面也是进行了升级和优化，使用起来更加顺畅和便捷。

长安启源A07并没有配备传统的仪表盘，取而代之的则是与深蓝车型相同的AR-HUD系统，显示内容多档位调节高度和亮度，还能根据每位驾驶者的使用需求，来自定义显示内容，包括车速、导航、续航、交通标识等，从而满足个性化的设定。50英寸超大显示的AR-HUD清晰度也是非常高的，在提升安全的同时也增加了车辆的科技属性。

驾驶辅助方面，长安启源A07全系标配L2级IACC自适应巡航系统，支持拥堵智能巡航、稳定跟车居中、自动大车避让、智能限速控制等，整体实用性表现出色。增程版和纯电版的顶配车型还配备倒车车侧预警、并线辅助以及开门预警系统等。

动力方面，新车基于长安EPA1平台打造，将提供纯电版和增程版两种动力系统，其中，纯电版为单电机驱动，电动机最大功率190千瓦，峰值扭矩320牛·米，纯电续航里程515公里，电池为宁德时代三元锂电池。

增程版搭载1.5L增程器，增程器最大功率70千瓦，电机最大功率160千瓦，峰值扭矩320牛·米，CLTC纯电续航里程200km，综合续航1200公里，馈电百公里油耗4.5升。

在上个月的启源日，朱华荣曾将推出启源品牌的原因解释为如下四项：

1、新的产业趋势：全球汽车市场年产销量9000万，其中新能源渗透率仅为14%，上升空间巨大，全球头部车企看到新能源汽车在中国市场的成功，正加大投入，努力追赶。中国汽车引领了从内燃机时代到新能源时代的转变，在能源赛道升级为数智赛道过程中，长安启源将实现新的引领；

2、新的用户诉求：用户寻找自我与家庭的平衡，舒适安全的专属空间，需要提供温暖舒缓的情绪满足。

3、新的发展战略：根据规划，到2030年，长安汽车将累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，打造世界级汽车品牌，力争实现集团销售500万辆，长安系品牌将达到400万辆，其中长安启源150万辆，这就是长安汽车的战略目标。

4、应时而生，向新而行：长安汽车在2017年发布“第三次创业-创新创业计划”，布局形成以长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大新能源智能化品牌，满足不同细分市场需求的新发展格局。

这四个原因，总结起来是两个，一个是占位，驱动长安向科技公司转型，一个是推动建立走向世界市场的中国品牌，实现长安汽车的品牌向上。

而这一目标，在长安看来，仅依靠深蓝一个品牌，并不稳妥。而阿维塔，负责遥遥领先。

8月16日，长安汽车与百度、深蓝汽车与华为，在同一天官宣合作。一手抓熊厂，一手抓花厂，有媒体猜测长安计划在智能座舱甚至智能驾驶领域打造双品牌差异。

看出稳妥了，也看出着急了。

毕竟有比亚迪王朝海洋每个月吃掉二十几万台的销量，启源希望在2030年实现150万辆的年销量并不容易。

依照在启源日公布的产品计划，2023年长安启源将A05、A06、A07、Q05四款车型，目前距离年底正好还有三个月，启源将不得不以一月一车的速度发布新产品。

无论从自然时间还是市场空间来讲，留给长安启源的，都不算充裕了。

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