9月24日，沃尔沃汽车首席执行官骆文襟（Jim Rowan）在其社交媒体上发布消息称，“本周我们对中国进行了一次愉快的访问。中国电动化转型速度和消费者对电动车的强劲需求，以及相关基础设施的建设，令人印象深刻。作为一家明确电气化转型的车企，沃尔沃汽车深受鼓舞，将充分发挥自身潜力。”

图片来源：沃尔沃汽车首席执行官骆文襟（Jim Rowan）社交媒体截图

这是继今年5月现身沃尔沃上海设计中心的揭幕仪式后，骆文襟（Jim Rowan）再次造访中国，也是自8月沃尔沃大中华区人事调整风波之后的首次在华亮相。

彼时，销售公司总裁钦培吉突然离职，并迅速引发行业关注，有观点猜测这是沃尔沃与股东吉利离心，为了“夺权”。

但很快，钦培吉加盟吉利，出任吉利汽车集团销售公司副总经理，负责担任吉利汽车集团渠道发展委员会主任，分管汽车集团渠道发展和建设，向吉利汽车集团高级副总裁林杰汇报。

沃尔沃集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO 袁小林也在随后开幕的成都车展中坚持：“哪来的中瑞双方，我们就是一方”。

而骆文襟造访中国，除稳定军心外，更意在传达一个信号：“沃尔沃汽车将在原有基础之上，加大对于中国市场的投入与重视。”

要知道，自2014年以来，中国已经连续9年蝉联沃尔沃汽车全球最大单一市场。中国在沃尔沃汽车全球销量的比重从2010年的8%增加到2022年的26%。今年1-8月，沃尔沃汽车在华累计销量达108048辆，同比增长5.3%；其市占率6.2%，同比上升0.1%。

今年前8个月，沃尔沃汽车纯电车型销量同比增长24%。而从2019年以来，沃尔沃汽车纯电车型和混动车型在整体车型中的占比份额便逐年提升。

在此助力下，沃尔沃全球业绩蒸蒸日上。数据显示，今年第二季度，沃尔沃汽车全球销量达178800辆，同比增长25%。其中，纯电动车型销量同比增长178%，总体销量占比达16%。在供应链保持稳定的前提下，预计全年销量将实现双位数增长，纯电产品份额进一步提升。

沃尔沃汽车今年二季度的营业收入达1022亿瑞典克朗，同比劲增43%；息税前利润（不含合资公司和联营公司）达64亿瑞典克朗，同比劲增39%，利润率为6.3%。

为了能够在快速增长的国内纯电动汽车市场立足，同时也为了抓住纯电动汽车需求日益增长的市场机遇，沃尔沃汽车目前正加快扩张自身纯电产品阵容。除上半年发布的全新纯电旗舰SUV——沃尔沃EX90外，今年11月，沃尔沃汽车首款全新纯电豪华MPV ——EM90，将在中国首发亮相。

为了打造出具有前瞻性的未来产品，沃尔沃汽车致力于将上海设计中心打造成为亚洲综合实力最强的全球汽车品牌设计中心之一。同哥德堡总部的设计中心一样，上海设计中心拥有从概念到量产的全流程汽车设计能力，将与现有设计中心共同构成强大的设计体系，进一步扩大沃尔沃汽车的全球设计布局。

面对中国这个全球汽车转型最激烈、最迅速的市场，沃尔沃汽车还打造了亚太区软件集成中心。该中心是沃尔沃汽车在瑞典哥德堡总部之外的首座集中式软件集成试验室，可以与总部研发团队实现24小时无缝连接，共同加速沃尔沃汽车下一代全新原生纯电平台的软件开发及更新。

此外，沃尔沃汽车还是第一家试水直售模式的豪华品牌，也是目前走“直售+经销商”模式较成功的传统豪华品牌。截至2023年7月31日，沃尔沃汽车共有290多家经销商网点、城市中心店37家。

毕竟，中国是全球体量最大、增速最快的汽车市场，且在电气化、智能化等方面走在世界前列，发展势头良好，蕴藏着巨大发展机遇。未来，沃尔沃汽车将持续发力中国市场，全力以赴赢得中国。

返回第一电动网首页 >