9月14日，印尼负责监管自然资源和投资法规的部长Luhut Pandjaitan表示，印尼希望中国汽车制造商吉利汽车控股公司，帮助其在2025年-2026年之前，生产一款本土的电动车型，而吉利汽车已经答应这一请求：“我已经问过吉利，他们是否想在印尼生产汽车，但是需要是一个印尼品牌且在印尼做研发。他们同意了。”
9月17日，浙江吉利控股集团发布声明称：近日有多家媒体报道，吉利有意向在印尼建立电动汽车工厂。这些报道很不准确。吉利虽然在评估印尼新能源市场发展潜力，探索参与印尼市场竞争的机遇，但目前没有在印尼投资建厂的任何具体计划。
印尼是能源和金属大国：镍储量全球第一，锡储量全球第二，钴储量全球第三，煤炭和铜全球储量第七，而镍和钴是动力电池必备的金属材料。Pandjaitan曾表示，印尼将提供镍矿用于生产电动汽车电池，印尼政府一直在试图吸引电动汽车制造商在该国投资。
吉利方面则表示：宝腾长期以来是吉利在东盟地区市场发展的最重要基础，未来吉利将与战略合作伙伴DRB-HICOM持续深化合作，共同助力马来西亚成为东盟新能源汽车的重要发展引擎。
据悉，2017年6月，吉利收购宝腾汽车49.9％的股份。收购之后，吉利对宝腾汽车进行了大刀阔斧的改造，持续向宝腾输出产品、技术、人才、管理支持，让正在走下坡路的宝腾汽车重新成为畅销品牌。
截至2022年底，宝腾汽车实现营业收入翻三倍，在马来西亚市场销量和市占率连续四年排名第二，海外出口销量排名第一。吉利方面此前多次强调，要确保未来宝腾汽车成为马来西亚第一，东盟前三的汽车品牌。
来源：第一电动网
作者：司马小菜
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