1. 首页
  2. 资讯
  3. 技术
  4. 特斯拉一体化压铸技术取得重大突破,开发一款新车最短仅需18个月

特斯拉一体化压铸技术取得重大突破,开发一款新车最短仅需18个月

司马小菜

9月15日,有消息称,特斯拉在一体化压铸上取得重大技术突破,可以将电动汽车几乎所有底盘零件压铸成一个整体,而非仅压铸约400个零件。

据悉,这项新技术是特斯拉“开箱工艺”组装系统的核心。3月特斯拉公布该组装系统时曾表示,将用于支持生产低价车型,预计可以将电动汽车的生产成本降低50%,还能将工厂空间减少40%。有观点认为,这项新技术的加持,特斯拉从头开发一款新车只需要18-24个月。

一体化压铸技术,在两年前被引入中国,率先在Model Y车型上实现落地。“目前,Model Y后底板制造采用了一体化压铸技术工艺。相较传统制造工艺,采用一体化压铸工艺的Model Y后底板遭遇碰撞时,不会有因为存在焊点、焊缝遭受冲击而导致车体被撕裂的情况出现,能够提升车辆的安全性。”今年3月,特斯拉相关工作人员在访问中如此表示。

但特斯拉一体化压铸工艺遭到了不少消费者的质疑。有网友称:特斯拉一体化压铸技术已经成为以人为本的“紧箍咒”,并极大提高了修车成本与保险费率。更有网友吐槽:“特斯拉整车降价看似让利消费者,却不知可能因为一体化压铸技术带来‘稍微’碰撞就要更换整个后车身的天价维修费。”“不小心剐蹭就等于换车。”特斯拉一体化压铸技术的发展,还需要兼顾效率与安全性。

来源:第一电动网

作者:司马小菜

本文地址:https://www.d1ev.com/news/jishu/210248

返回第一电动网首页 >

收藏
83
  • 分享到:
发表评论
新闻推荐
热文榜
日排行
周排行
第一电动网官方微信

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
Hello world!
-->