8月29日晚，在蔚来Q2电话财报会上，我们得知，蔚来计划于9月发布和交付全新升级的中型轿跑SUV EC6，完成基于第二代技术平台的全部产品切换。到9月份，8款二代车型全面完成上市后，能够覆盖高端市场80%的用户需求。

在产品方面，蔚来表示，明年NIO品牌不会有全新产品交付，但是销售表现会提升。就像2021年没有新产品交付，但是销量、毛利、产品质量等都达到更好的状态。阿尔卑斯明年下半年开启交付，第一款车型开发顺利，第二款正在开发中。大众市场产品款数不会太多，看重每一款车的销量。

在销售能力方面，6月，蔚来发现销售能力无法满足同时销售7-8款车的需求。从7月开始，蔚来开始全面提升我们的销售能力，目标达到每月锁单3万台销售能力，9月底完成这项销售能力的建设，从10月开始销售能力建设的成果开始逐步显现。在下沉市场，蔚来希望更多有经验的销售人员能加入。

8月份，线索和试驾数量创历史新高，每个周末试驾量达1万左右，销售能力提升初见成效。蔚来的目标是月销量稳定在2万台以上。蔚来的销售能力建设是按照每月锁单3万台准备。销售能力的提升通过这两个月努力，希望能在10、11月看到积极成果。EC6交付爬产需要一定时间，会在它的细分市场占主导地位。

关于换电站，蔚来说，换电站在提速，这个月会部署超过100座，这些举措的效果会有滞后，但这些投资会提高用户触点和销量提升。用户权益调整后，付费换电比例在提高。现在换电每次收30-50元服务费。三代站每天换电大概60次就能达到盈亏平衡，目前大约20%的换电站已达到这个水平。考虑储能，换电站会有更好的潜在收益。随着三代平台的研发推进，将提升蔚来全球竞争优势，核心技术的研发将帮助蔚来提升毛利，以及推动运营效率、研发效率的提升。

关于手机，蔚来提出，手机围绕NIO用户，以车为中心的移动互联体验，手机的推出对增加车的销售有意义，不和手机厂商竞争。我们认为现有手机定义能满足需求。手机底层软件和座舱软件一致、匹配，计划9月下旬交付手机产品。

下半年，随着较高售价的二代平台新车型的交付爬坡，产销量规模的爬升，蔚来预计下半年毛利率将稳步提升，三季度有望回到两位数，四季度朝15%努力。

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