【第一电动网】(撰稿 李媛媛) 特斯拉2013年一季度首次盈利，宣告了造电动汽车也能挣钱。二季度，特斯拉又实现了盈利。不过细看特斯拉的报告，盈利的奥秘首先是选择了有利的会计准则。

　　当地时间8月7日，特斯拉二季度财报新鲜出炉，报告显示，若不按通用会计准则(Non-GAAP)计算，本季度特斯拉录得净利润2600万美元，环比增长70%，合每股收益0.20美元。

　　但如果按照通用会计准则计算，特斯拉二季度净亏损额达到3100万美元，合每股亏损0.26美元。特斯拉一季度，在非通用会计准则和通用会计准则情况下，该公司均实现盈利，净利润分别为1542美元和1125万美元。

　　与一季度财报不同，特斯拉二季度财报主要以非通用会计准则为准，下文出现的数据，如不做说明，均根据非通用会计准则计算。

　　交车数量上升

　　特斯拉声称，二季度净利润增长主要归功于Model S交付数量提升，以及由此带来的售车毛利润提升。

　　二季度，特斯拉共交付5150辆Model S，特斯拉声称，这个数字远高于预期的4500辆。特斯拉在一季度财报中称，该季度共交付4750辆Model S，超过4500辆预期，也就是说，近6个月，特斯拉的交车预期都没有变化。

　　同时，Model S的产能趋于稳定，特斯拉二季报显示，Model S周产能由一季度的400辆提升至500辆。二季度，特斯拉还向欧洲输出了数百辆Model S，用于消费者试驾等，并为本周将在当地开始的正式销售做准备，目前，特斯拉在荷兰蒂尔堡的工厂正处于最后的装配和测试阶段。

　　毛利润继续提高

　　对特斯拉最可喜的消息应当是售车利润的上涨。二季度，特斯拉通过Model S销售获得毛利为22%，较一季度提高了5个百分点。若不计通过出售ZEV积分的收入，特斯拉二季度售车毛利润则提高了8个百分点。

　　二季度，特斯拉的ZEV积分收入由上季度的6800万美元降至5100万美元，根据特斯拉的计划，今年第四季度，除去ZEV收益，Model S的销售毛利将增长至25%。

　　技术服务收入减少

　　除了Model S销售和ZEV积分销售收入外，二季度，特斯拉对丰田和奔驰提供技术服务赚的400万美元，一季度这项收入为700万美元。总体而言，特斯拉二季度收入5.51亿美元，较一季度下降约1000万美元。截至第二季度末，特斯拉持有的现金总额为7.47亿美元，高于第一季度末的5.16亿美元。

　　研发、行政、利息支出有增有减

　　支出方面，特斯拉二季度研发支出由一季度的5400万美元降至4400万美元(通用会计准则为5200万美元)，预计随着与Model S相关的研发的减少，这项支出还可能继续下降，但特斯拉第三代电动车的开发可能改变这一状况。

　　二季度特斯拉支出的管理费用和销售费用总额为5000万美元(通用会计准则为6000万美元)，主要用于特斯拉体验店扩展和超级充电站建设等项目，而一季度这项支出为4700万美元。第二季度，特斯拉以上两项营业总支出由上季度的1亿美元微增至1.1亿美元。

　　另外，特斯拉二季度的利息支出高达2000万美元，而上季度这笔支出仅有11.8万美元。

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