7月10日，德国汽车周刊（Automobilwoche）报道称，奥迪为了应对中国市场的电动汽车竞争，打算从中国本土的电动车企业购买一个电动平台的授权，以缩短其车型的开发周期。奥迪目前正在与多家中国车企进行谈判。

关于“奥迪向中国车企低头”的最新回应

对此奥迪中国方面表示，“入华 35 年来，奥迪一直致力于为推动中国汽车产业发展做出贡献。秉持’在中国，为中国’战略，四环品牌坚定践行在华承诺，推动互利共赢的本土化发展。”

根据目前国内汽车市场可以了解到，奥迪品牌在售的新能源车型分别有奥迪e-tron、奥迪Q2L e-tron、奥迪Q4 e-tron、奥迪Q5 e-tron、奥迪RS e-tron GT等，车型售价在二十多万到一百多万不等。

奥迪新能源产品在国内表现不佳

虽然奥迪在国内的新能源产品布局非常广泛，但这些车型的市场反馈却并不好，眼看着近几年奥迪的市场份额逐渐下滑，奥迪总部终于坐不住了。今年6月份大众集团任命产品战略主管Gernot Döllner为奥迪的新任首席执行官，现任CEO杜思曼将正式离岗。

外媒分析杜思曼之所以被换掉，大概率是因为近几年奥迪在新能源领域发展不好，大众集团高管曾多次公开点名奥迪，称奥迪在纯电动汽车领域明显落后于对手，且没有发挥出奥迪该有的潜力。

不久前，大众汽车集团ceo奥利弗布鲁姆（oliver blume）在大众汽车集团2023资本市场日上表示，奥迪品牌目前落后竞争对手，特别是在电动汽车领域。他认为，奥迪近年来没有捍卫它相对于主要竞争对手的领先地位，严峻的软件问题迫使奥迪推迟了电动车的发布计划。

寻求合作带来的信号

奥迪此次寻求中国车企合作，或许是奥迪要正式往新能源汽车领域发力的信号，如果与国内企业顺利达成合作，那么相信不久后奥迪将陆续推出一系列新车型，届时国内新能源汽车市场竞争将进一步加剧。

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