市场概述:作为目前份额已经超越轿车市场的SUV来说,已经成为各大品牌的必争之地。SUV的销量、排名、市占率,与车企最终的市场地位关联越来越高。纵观自主SUV前十强,比亚迪、长安、奇瑞,多款产品的入围,成为支撑品牌成为自主新三强的重要力量。
吉利哪儿去了呢?
从排名来看,博越L月销1万辆出头,博越3000多辆,加在一起刚好可以进入到自主SUV前十,这对原本处在SUV销量前列的博越来说,确实不是一个好消息。
分析原因也不难发现,确实目前的自主SUV榜单被诸多新能源产品霸占,比亚迪宋和元两个系列产品就拿走8万辆的销量,还有长安、奇瑞、长城几款产品在分庭抗礼。对吉利来说,博越L的产品力很强,但是缺少强有力的新能源产品去与比亚迪对抗,所以车系的销量也一直在万辆左右徘徊。
不过好像吉利已经找到了解决办法,并正在努力改变这一现状,那就是即将上市的一款全新产品博越COOL,可以看做是博越L的青春版车型,将形成“博越+博越COOL+博越L”的产品阵列,有望助推博越家族重回月销2万辆的市场地位,重回自主SUV销量榜前五。
来源:汽车公社
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