4月22日，据路透社报道，当地时间4月21日，美国加州一家法院陪审团裁定特斯拉公司胜诉，认为特斯拉的自动驾驶功能并未出现安全问题，并判原告Justine Hsu零损害赔偿。

专家表示，虽然这次审判的结果对其他案件没有法律约束力，但它可以作为一个成功案例，帮助特斯拉完善与其他原告律师的策略。

根据此前报道，洛杉矶居民Justine Hsu在2020年起诉了特斯拉公司，称她的特斯拉Model S在自动驾驶状态下突然转弯撞向路边，随后一个安全气囊被猛烈地打开，“以至于原告的下巴骨折，牙齿被撞掉，并对她的面部造成神经损伤。”Justine Hsu称特斯拉的自动驾驶仪和安全气囊的设计存在缺陷，并要求获得超过 300 万美元的赔偿。

在21日的判决之后，63岁的陪审员Mitchell Vasseur告诉路透社，他和其他陪审员都为徐感到难过，但最终确定Autopilot没有过错。“Autopilot从未承认自己是自动驾驶仪，这不是自动驾驶汽车，”Vasseur说，“这是一种自动辅助系统，他们坚持认为司机需要时刻保持警惕。”Vasseur还表示，如果她更专心，事故就不会发生。“我个人永远不会使用自动驾驶仪，”Vasseur说，“我甚至不用巡航控制系统。”

31岁的陪审团主席Olivia Apsher表示，自动驾驶系统在司机没有充分控制时提醒了他们。“这是你的车，”她说，“车辆对司机有声音和视觉的警告，这表明事故是你的责任。”

Hsu的律师Donald Slavik则表示，虽然他理解陪审团认为他的当事人当时注意力不集中，但她只是在撞到路边前不到一秒收到了把手放在方向盘上的警告。

据悉，这场审判在洛杉矶高等法院进行了三周，三名特斯拉工程师出庭作证。

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