盖世汽车讯 据外媒报道，丰田汽车北美业务高管预计，受供应链及通胀影响，新车平均交易价格将突破5万美元大关，并将继续上涨。

3月27日，丰田汽车北美销售主管Jack Hollis在接受记者采访时表示，2023年丰田和雷克萨斯在美销量将比去年的210万辆再高出10万辆，尽管其市场份额可能会略有下降。 

图片来源：Toyota

Jack Hollis认为，虽然全球供应链在逐渐复苏，但市场整体还是供不应求。他表示按照目前工厂的生产效率以及消费者的高需求，“我们将售出制造的每一辆车。” 但同时还将有多达600万的潜在新车买家可能因库存和定价而无法购车。

Jack Hollis认为美国可能已经陷入经济衰退，“但这次的衰退期并不符合标准经济模型”。他预测不仅是丰田，整个行业的平均交易价格“都将继续增长”并超过5万美元。

对于预算不足的买家来说，二手车也是不错的选择。但由于消费群体结构单一，二手车市场仍将保持高残值。Jack Hollis表示这并不会对新车市场产生太大影响。“就行业整体来说，唯一阻碍我们的是供应链缺口及其脆弱性，世界各地的供应链都没恢复正常。”

Jack Hollis表示，如果不受供应链限制，整个行业今年可以在美国销售1670万至1700万辆汽车。“相反，现在看来我们只能销售大约1500万辆，这意味着供求间的缺口又增加了200万辆，现在共计600万辆。”

丰田北美采购及供应商开发副总裁Bob Young表示，该行业的通胀压力主要是由原材料成本迅速上涨造成，但他同时表示市场中已经出现价格回落的迹象。“通胀压力会促使所有市场参与者积极配合降低成本，但消费者们真正能看到商品价格降低可能要等到2024年。”

Jack Hollis表示，面对这样大的通胀压力，汽车制造商们只能通过提价向消费者转嫁成本压力，反之他们自身的利益将受到损害。

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