一说到对比，首先我们就用实打实的数据说话。动力性能一直以来是燃油车的传统强项，在纯电与燃油的对决中，性能比拼同样看点十足。

国产宝马X5配备了两套动力系统，但是入门版的X5采用的是2.0T L4发动机，发动机最大功率245Ps，最大扭矩400N·m，匹配的是8挡手自一体变速器。

蔚来ES7搭载双电机系统，综合最大功率为480kW，峰值扭矩达到了惊人的850N·m，官方0-100km/h加速为3.9秒。

 并且蔚来ES7有多种驾驶模式可供选择，除了有舒适、节能、运动、运动+之外，还有个个性化模式，你可以根据自己的驾驶习惯来进行自定义的调节，包括对加速时间、动能回收力度、悬架软硬/高低、转向模式、甚至空调功率都可以自定义调节。

既然说到了性能、我们顺带来讲一下蔚来ES7的底盘硬件，ES7全系标配了空气弹簧+CDC连续阻尼可调减震器，可根据不同的驾驶模式、车速自动调整悬架软硬和高度。

智能化是现在被提到最多的词语，蔚来ES7全系标配了HUD抬头显示、10.2英寸HDR液晶仪表、12.8英寸AMOLED中控屏。

此外，蔚来和创新AR设备企业NREAL 联合开发了专属AR眼镜，可投射出视距6米，等效201英寸的超大屏幕，配合全新256色数字光幕氛围灯和杜比全景声以及7.1.4沉浸声音响系统，PanoCinema在蔚来ES7例会带给你全感官沉浸体验。

当然，最重要的还是NOMI，只要喊一声“Hi，NOMI”，车内所有的功能的开启或是导航信息的指令，NOMI就会立刻帮你执行。

作为燃油车的代表，X5L的科技配置也比较多，比如手势控制、L2级别的辅助驾驶、360度全景倒车影像、星空天窗等等，只可惜在入门级都是选配。

说完了性能、科技，最后我们再来看看车身尺寸，设计等方面。蔚来ES7长宽高分别为：4912mm/1987mm/1720mm，轴距：2960mm。

蔚来ES7作为纯电车型，在空间方面有两项优势，其一：因为ES7源自NT2平台，后排中央过道是纯平地台，整体乘坐的舒适性更高。其二：蔚来ES7的后备箱常规容积为638升，并且如果将第二排座椅进行四六放到之后，此时后备箱的容积可以到达1545升，可以说日常如果需要露营，后备箱足够塞下所需的露营装备。

说到露营，就不能不提蔚来ES7的外防电功能了，如果露营时候需要用电的话，蔚来ES7全系配备对外放电的功能，只需要连接一个转接头就可以对外进行放电，而且可以使用大功率电器。

此外，如果有拖挂房车需求的，而蔚来ES7官方就可以选配拖挂钩。

最后再跟大家介绍一下蔚来ES7的后续费用，每个月有免费4次或6次的换电额度，在保养上，ES7相比燃油车的先天优势就体现出来了，不用换机油机滤，只需要更换一下空滤和雨刮器就行。

许多人的印象里，燃油车看性能，纯电车看智能。然而在宝马X5 L与蔚来ES7的对决中，我们看到蔚来ES7无论在性能操控还是智能打造上，水平皆强于宝马X5 L。透过蔚来ES7如今的热销与口碑，也可以看到其或将成为领军这个时代的纯电经典。

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